[发明专利]动作流量可调的双管路软管爆破阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压防爆阀，特别涉及一种用于重载液压承重特种车辆的动作流量可调的双管路软管爆破阀。

背景技术

现有的双管路防爆阀基本都是由阀体，阀体两侧各一个带油口的端盖，整体式阀芯和两个压缩弹簧及辅助密封件、连接件组成。端盖加工工序复杂，成本偏高，需要极高的密封性能。现有双管路防爆阀出厂后，弹簧的位置相对固定，故通过软管油口促使阀芯动作的液压油流量即为定值，对于需要不同动作流量的液压系统，需根据流量选用不同规格的双管路防爆阀，而且恒定的响应流量在系统流量变化时弹簧调节速度不会发生变化，会造成油液浪费和环境污染；与此同时，采用了整体式阀芯，可能在局部冲击的时候造成阀芯的卡死，同样引起油液泄漏和造成环境污染，亦不利于安全。

由此可见，上述现有的双管路软管防爆阀在重载液压承重特种车辆领域等有特殊功能需求的产品应用上显然存在设计缺陷，亟待加以改进。

发明内容

本发明旨在克服现有技术缺陷，提供一种动作流量可调的双管路软管爆破阀，采用活动阀芯组与弹簧座及法兰接头相配合使用，当弹簧座的位置改变时，压缩弹簧的预压缩量随着改变，从而可以改变活动阀芯组的行程，完成防爆阀动作流量的设置；同时活动阀芯组由阀芯本体与限位杆间隙配合，解决了整体阀芯容易卡死造成泄油的问题。

为实现上述目的，本发明提供的具体技术方案为：

一种动作流量可调的双管路软管爆破阀，包括：阀体，所述的阀体内设有两端开口的中空腔及与所述的中空腔相连通的第一油口通道；弹簧座，设置于所述的中空腔内的两个端口处，所述的弹簧座与所述的阀体内壁间隙配合，所述的弹簧座上设有与所述的中空腔相连通的第二油口通道；活动阀芯组，包括两个阀芯本体及设置于所述的阀芯本体之间的限位杆，所述的阀芯本体与所述的阀体的内壁间隙配合，所述的阀芯本体上设有凸台、限位杆安装孔与第三油口通道，所述的凸台与所述的第二油口通道在软管爆破时密封配合，所述的限位杆为中间粗两边细的阶梯轴，所述的限位杆的两端的小径轴与所述的限位杆安装孔间隙配合，所述的第三油口通道与所述的中空腔相连通；压缩弹簧，设置于所述的弹簧座与阀芯本体之间；法兰接头，所述的法兰接头通过密封圈设置于所述的阀体的中空腔的开口端。

作为上述方案的优选，所述的限位杆安装孔为通孔，所述的限位杆的小径轴的轴长大于所述的限位杆安装孔的长度。

作为上述方案的优选，所述的第二油口通道的与所述阀芯本体相配合的一端为外扩的锥形凹槽，所述的凸台为锥台，所述的限位杆安装孔贯穿所述的凸台。

作为上述方案的优选，所述的锥形凹槽的侧壁与中空腔的轴线所成的角度小于所述的锥台的侧壁与所述的中空腔的轴线所成的角度。

作为上述方案的优选，所述的弹簧座上设有第一弹簧安装卡槽，所述的阀芯本体上设有第二弹簧安装卡槽，所述的第一安装卡槽与所述的第二安装卡槽相对设置，所述的压缩弹簧设置于所述的第一安装卡槽与第二安装卡槽中。

作为上述方案的优选，所述的第三油口通道为多个、均匀分布在所述的阀芯本体上。

作为上述方案的优选，所述的中空腔的端口处设有调整垫，所述的调整垫与所述的弹簧座相紧贴。

作为上述方案的优选，所述的调整垫为多个，各调整垫的厚度不同。

由于采用上述技术方案，本发明提供的技术方案与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明提供的一种动作流量可调的双管路软管爆破阀，采用活动阀芯组与弹簧座及法兰接头相配合使用，当弹簧座的位置改变时，压缩弹簧的预压缩量随着改变，从而可以改变活动阀芯组的行程，完成防爆阀动作流量的设置；同时活动阀芯组由阀芯本体与限位杆间隙配合，解决了整体阀芯容易卡死造成泄油的问题。

2、将限位杆安装孔设计成通孔、限位杆穿透该限位杆安装孔，使限位杆与阀芯本体配合得更加灵活、防止整个活动阀芯组卡死。

3、弹簧座上的第二油口通道的一端为锥形凹槽，阀芯本体上的凸台为锥台，当软管爆破时使得阀芯本体与弹簧座密封配合时更易对准位置。

4、锥形凹槽的侧壁与锥台侧壁的角度不一致，使得二者密封配合时形成线密封，密封更严实。

5、弹簧座与阀芯本体上均设有安装卡槽，方便压缩弹簧的安装。

6、在阀芯本体上设置多个油口通道，使油路的连通更加顺畅。

7、设有调整垫，可以通过调整垫的厚度改变压缩弹簧的预压缩量、从而来改变活动阀芯组的行程，完成防爆阀动作流量的设置。