[发明专利]中低速磁浮列车的走行机构无效

专利信息
申请号: 201410113791.9 申请日: 2014-03-25
公开(公告)号: CN103895528A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 马卫华;邹瑞明;罗世辉 申请(专利权)人: 西南交通大学;常州西南交通大学轨道交通研究院
主分类号: B60L13/03 分类号: B60L13/03
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 张晓东
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 低速 列车 机构
【权利要求书】:

1.一种中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:包括牵引梁(1)和直线电机(2),直线电机(2)通过垂直升降定位装置安装在牵引梁(1)上,并通过垂直升降定位装置进行升降,以调整直线电机(2)与F轨(3)之间的距离,

所述的垂直升降定位装置包括升降机构和直线电机安装座(4),升降机构安装在牵引梁(1)上,升降机构与直线电机安装座(4)连接,直线电机(2)安装在直线电机安装座(4)的下方。

2.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的升降机构与直线电机安装座(4)之间通过橡胶关节(5)连接。

3.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的直线电机(2)通过3~5组纵向设置的升降机构进行垂直定位,每组升降机构由两个及两个以上的横向布置的升降机构组成。

4.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的升降机构为液压缸(6)。

5.根据权利要求4所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的牵引梁(1)上具有液压缸安装孔,液压缸(6)安装在液压缸安装孔内。

6.根据权利要求4或5所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的液压缸(6)与牵引梁(1)之间采用法兰连接方式或支座连接方式进行固定。

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