[发明专利]中低速磁浮列车的走行机构无效
申请号: | 201410113791.9 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN103895528A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 马卫华;邹瑞明;罗世辉 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;常州西南交通大学轨道交通研究院 |
主分类号: | B60L13/03 | 分类号: | B60L13/03 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 张晓东 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低速 列车 机构 | ||
1.一种中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:包括牵引梁(1)和直线电机(2),直线电机(2)通过垂直升降定位装置安装在牵引梁(1)上,并通过垂直升降定位装置进行升降,以调整直线电机(2)与F轨(3)之间的距离,
所述的垂直升降定位装置包括升降机构和直线电机安装座(4),升降机构安装在牵引梁(1)上,升降机构与直线电机安装座(4)连接,直线电机(2)安装在直线电机安装座(4)的下方。
2.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的升降机构与直线电机安装座(4)之间通过橡胶关节(5)连接。
3.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的直线电机(2)通过3~5组纵向设置的升降机构进行垂直定位,每组升降机构由两个及两个以上的横向布置的升降机构组成。
4.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的升降机构为液压缸(6)。
5.根据权利要求4所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的牵引梁(1)上具有液压缸安装孔,液压缸(6)安装在液压缸安装孔内。
6.根据权利要求4或5所述的中低速磁浮列车的走行机构,其特征是:所述的液压缸(6)与牵引梁(1)之间采用法兰连接方式或支座连接方式进行固定。
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