[发明专利]一种交通应急灯控制电路及装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域，尤其涉及一种交通应急灯控制电路及装置。

背景技术

随着经济的发展，交通也变得越来越便利，从城市街道到乡村马路，十字路口大多都设置了交通灯。然而当设置在十字路口的交通灯出现故障时，会使交通发生混乱。因此，在这种情况下，临时设置一个交通应急灯显得尤为重要。

发明内容

本发明实施例提供一种交通应急灯控制电路及装置，可在现有的交通灯出现故障的情况下，指导交通正常运行，使人们的生活更便捷。

本发明实施例提供了一种交通应急灯控制电路，包括：

微控制器、用于提供时钟信号的晶振电路、用于控制电机旋转的电机控制电路、电池、稳压芯片、第一开关、第二开关、第一三极管、第一电阻、用于驱动红灯显示的第一驱动电路、用于驱动黄灯显示的第二驱动电路和用于驱动绿灯显示的第三驱动电路；

所述晶振电路的一端与所述微控制器的时钟输入引脚连接，所述晶振电路的另一端与所述微控制器的时钟输出引脚连接；

所述电机控制电路的一端与所述微控制器的第一输入输出I/O引脚连接，所述电机控制电路的另一端与所述微控制器的第二输入输出I/O引脚连接；

所述稳压芯片的输入端与所述电池的正极连接，所述电池的负极接地，所述稳压芯片的接地端接地，所述稳压芯片的输出端用于输出预设的直流电压；

所述微控制器的第九输入输出I/O引脚通过所述第一开关接地，所述微控制器的第十输入输出I/O引脚通过所述第二开关接地；

所述第一三极管的集电极与所述稳压芯片的输出端连接，所述第一三极管的基极通过所述第一电阻与所述微控制器的脉宽调制PWM引脚连接，所述第一三极管的发射极分别连接所述第一驱动电路、所述第二驱动电路和所述第三驱动电路的输入端。

其中，还包括用于显示红灯或黄灯或绿灯剩余显示时长的显示模块，所述显示模块与所述微控制器连接。

其中，还包括用于检测所述电池电压的电压检测电路和报警电路，所述电压检测电路和所述报警电路分别与所述微控制器连接，当所述电压检测电路检测到所述电池的电压低于预设电压值时，接通所述报警电路进行报警。

其中，还包括用于将所述微控制器进行复位操作的复位电路，所述复位电路与所述微控制器的复位引脚连接。

其中，所述晶振电路包括：

晶振、第一电容和第二电容；

所述晶振的一端与所述微控制器的时钟输入引脚连接，所述晶振的另一端与所述微控制器的时钟输出引脚连接；所述第一电容的一端与所述微控制器的时钟输入引脚连接，所述第一电容的另一端接地；所述第二电容的一端与所述微控制器的时钟输出引脚连接，所述第二电容的另一端接地；

其中，所述电机控制电路包括：

第一二极管、第二二极管、第一继电器、第二继电器和电机；

所述第一二极管的阳极接地，所述第一二极管的阴极与所述微控制器的第一输入输出I/O引脚连接；所述第二二极管的阳极接地，所述第二二极管的阴极与所述微控制器的第二输入输出I/O引脚连接；所述微控制器的第一输入输出I/O引脚通过所述第一继电器接地；所述微控制器的第二输入输出I/O引脚通过所述第二继电器接地；所述电机的正输入端通过所述第一继电器的常开触点与所述稳压芯片的输出端连接，所述电机的负输入端通过所述第二继电器的常开触点接地；所述电机的正输入端通过所述第一继电器的常闭触点接地，所述电机的负输入端通过所述第二继电器的常闭触点与所述稳压芯片的输出端连接；

其中，所述第一驱动电路包括第一恒流芯片、第二三极管和第二电阻；

所述第二三极管的集电极与所述第一三极管的发射极连接，所述第二三极管的基极通过所述第二电阻与所述微控制器的第三输入输出I/O引脚连接，所述第一恒流芯片的接地端接地，所述第一恒流芯片的输入端与所述第一三极管的发射极连接，所述第二三极管的发射极用于通过连接所述红灯后与所述第一恒流芯片的输出端连接；

其中，所述第二驱动电路包括第二恒流芯片、第三三极管和第三电阻；

所述第三三极管的集电极与所述第一三极管的发射极连接，所述第三三极管的基极通过所述第三电阻与所述微控制器的第四输入输出I/O引脚连接，所述第二恒流芯片的接地端接地，所述第二恒流芯片的输入端与所述第一三极管的发射极连接，所述第三三极管的发射极用于通过连接所述黄灯后与所述第二恒流芯片的输出端连接；

其中，所述第三驱动电路包括第三恒流芯片、第四三极管和第四电阻；