[发明专利]一种隧道防水板的拼接铺设方法及其结构

说明书

技术领域

本发明涉及隧道防水工程，具体涉及一种隧道防水板的拼接铺设方法及其结构，其特征是一种适用于防水和排水相结合的隧道防水板的拼接铺设方法及其结构。

背景技术

隧道防水板一般由一定宽度和长度的防水卷材拼接铺设而成，其拼接接缝的防水密封性能会直接影响到防水板的防水效果。

目前，在工程应用中，隧道防水板的铺设大多采用隧道环向铺设法，该方法只需在每两幅环向铺设的防水卷材之间设置一条与隧道纵向相垂直的垂直接缝即可，而无需设置与隧道纵向相平行的水平接缝，其接缝数量最少。防水板拼接接缝一般采用搭接双缝工艺，通常采用双焊缝自动热合技术。每一条双焊缝由两条单焊缝和两条单焊缝之间的预留空腔组成，在施工中通过向两条单焊缝之间的空腔内充气，可检查焊缝的气密性能，从理论上讲，双缝焊接具有两道防水功能，能够保证防水板拼接接缝的防水质量。但是，实际情况是，防水板接缝往往是防水板防水的薄弱环节，隧道结构在后期出现渗漏水情况，多为防水板破损所致，其中，防水板接缝出现渗漏水的情况比较多。因此，防水板接缝的防水效果仅仅依靠两道焊缝是难以满足防水要求的，必须采取多道设防，以消除防水隐患。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的问题采用一种改进的方法，即本发明要解决的技术问题是通过改进防水板的拼接铺设方法，以消除防水板接缝的防水隐患；采用的技术方案是一种隧道防水板的拼接铺设方法及其结构，利用传统的屋顶瓦片搭接防水的机理，防水板接缝采用顺水流方向的搭接接缝，以便地下水能够顺利流过接缝，避免流水在接缝处形成积水，消除防水隐患，确保接缝的防水效果。

本发明的特征在于：一种隧道防水板的拼接铺设方法，其特征在于，按如下步骤进行：

（1） 在防水板铺设专用台车就位并对隧道初期支护进行基面平整处理以后，在初期支护基面上铺设无纺土工布；

（2） 在隧道拱顶防水卷材铺设之前，进行隧道拱顶防水卷材的精确放样，在隧道拱顶部位标示出纵向隧道中心线，并根据防水卷材的宽度和长度标示出防水卷材的两条长边的铺设放样线；

（3） 利用专用台车上的卷扬机、辐射状的防水板支撑系统和作业平台，沿隧道纵向铺设隧道拱顶防水卷材；

（4） 利用专用台车上的卷扬机、辐射状的防水板支撑系统和作业平台，沿隧道纵向分别铺设位于隧道拱顶防水卷材两侧的拱部和边墙范围的防水卷材，采用“先铺设上部防水卷材、后铺设下部防水卷材”的方法进行每卷防水卷材的铺设，直至隧道拱部和边墙的防水卷材全部铺设完成。在铺设每一卷防水卷材时，将防水卷材就位在专用台车的卷扬机上，沿环向移动并初步将成卷状的防水卷材就位到铺设处；利用专用台车上的作业平台，展开成卷状的防水卷材，沿隧道纵向分段、逐段地进行防水卷材的人工铺设，直至整卷防水卷材沿隧道纵向铺设完毕；

（5） 防水板的焊缝质量采用随机抽检的方法，通过向两条单焊缝之间的空腔内充气，以检测焊缝的气密性能，当焊缝质量不合格时，须对漏气的部位进行补焊，直至焊缝不漏气、达到焊缝质量合格为止。

其中，在步骤（1）中，采用射钉将热塑性垫圈和无纺土工布平顺、密贴地固定在基面上，固定点间距50cm，无纺土工布接缝搭接宽度不小于5cm。

在步骤（3）中，将成卷状的防水卷材就位在专用台车的卷扬机上，沿环向移动并初步将成卷状的防水卷材就位到铺设处；利用专用台车上的作业平台，展开成卷状的防水卷材，沿隧道纵向分段、逐段地进行防水卷材的人工铺设，直至整卷防水卷材沿隧道纵向铺设完毕；在铺设每一段防水卷材时，须将防水卷材的一边与铺设放样线对齐并定位，再环向、平顺、密贴地铺设到防水卷材的另一边，在铺设过程中，采用辐射状的防水板支撑系统对防水卷材进行支撑定位，在确保防水卷材已铺设平顺且密贴基面的情况下，采用电热压焊器将防水卷材与热塑性垫圈热熔焊接，使二者融化粘结为一体，防水卷材的固定要松紧适度并留有松弛余量，隧道拱顶防水卷材采用正交接缝分块，沿隧道纵向的延长拼接采用顺水流搭接的正交接缝。