[发明专利]一种液压元件动力箱的原料配方在审
申请号: | 201410116213.0 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN104927206A | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 林芝球 | 申请(专利权)人: | 宁波东海塑料有限公司 |
主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L23/12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 元件 动力 原料 配方 | ||
技术领域
本发明涉及一种塑料配方,具体涉及一种液压元件动力箱的原料配方。
背景技术
液压动力单元是一种以受压为工作介质进行能量传递,转换和控制的传动。较机械相比,液压传动具有功率质量比大,布局灵活多变并能实现无级调速等多种技术优势,在现代工业、农业、建筑业、航空航天、河海工程。科学实验,公共设施与环境等领域中得到广泛应用。液压动力源一般由液压泵组、油箱组件、控温组件、过滤器组件和蓄能件5个相对的组件组成。现有市场上的液压元件动力箱为金属油箱,此产品结构稳定,抗冲压性能优异,但金属表面容易被腐蚀,产品使用寿命短,原料成本昂贵,加工复杂,之后出现塑料材质的油箱,该塑料油箱的原料为聚丙烯,解决了原料成本昂贵的弊端,且加工简便,此类产品普遍硬度不够,柔韧性不强,成型的产品容易过硬导致破裂,部分产品硬度不够,不好定型,产品生产一次性合格率低,从而成本增加。
发明内容
针对上述现有技术的现状,本发明所要解决的技术问题在于提供一种可以提高聚丙烯低温韧性、冲击性能、透明性和加工流动性,使用寿命长的液压元件动力箱的原料配方。
发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种液压元件动力箱的原料配方,其特征在于,该原料包括,聚丙烯、共聚丙烯及Ziegler-Natta,所述液压元件动力箱的原料配方的各配方重量配比:聚丙烯20%-40%、共聚丙烯50%-70%及Ziegler-Natta0.1%-0.2%。
进一步地,液压元件动力箱的原料配方的各配方重量配比:聚丙烯30%-35%、共聚丙烯60%-70%及Ziegler-Natta0.12%-0.15%。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明通过在合成塑料中调整聚丙烯与共聚丙烯的重量配比,使塑料耐冲击性能好,透明度高,防辐射,低温韧性强,另外使用塑料材质,使产品成本降低,使用寿命长,该塑料性价比高,适合大规模推广。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例一:
本发明的一种聚丙烯改性塑料,所述的一种液压元件动力箱的原料配方各种成分的重量比重为:聚丙烯30%-35%、共聚丙烯60%-70%及Ziegler-Natta0.12%-0.15%。
实施例二:
本发明的一种聚丙烯改性塑料,所述的一种液压元件动力箱的原料配方各种成分的重量比重为:聚丙烯33.3%、共聚丙烯66.6%及Ziegler-Natta0.1%。
本发明通过对塑料配方比重的调整,使油箱低温韧性加强,当温度降至零下-15度仍可以正常使用。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神与范围。
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