[发明专利]成型SMC材料产品的具有加热转向斜顶机构的模具

说明书

技术领域

本发明属于模具设备技术领域，尤其是涉及一种成型SMC材料产品的具有加热转向斜顶机构的模具。

背景技术

现有的suv汽车后尾门均采用钣金件制作，但由于钣金件制造成本较高，因此厂家采用一种具有强度高、密度小、质量轻、不易老化等特性的smc材料来替代现有的钣金件制作后尾门。汽车后尾门下边沿左右两角落处的型腔呈倾斜设置，具有倒扣，因此现有模具在此处成型产品后抽芯时需要斜顶斜向滑动来实现与产品的分离。如图1和图2所示，斜顶位于型芯中，斜顶表面与型芯表面为滑动摩擦，再加上是斜向运动，摩擦力较大。而在成型smc材料时需要对其对应的模具加热，一般要加热到150摄氏度左右，现有模具采用钢铁制作，在等度达到150摄氏度是，模具材料本质会发生一定程度的变化，会变软，斜顶和型芯之间的相对滑动时的摩擦力大大增加，而斜顶抽芯形成需要35mm，斜顶倾斜角度为10度，顶针板需要顶出200mm，在如此大行程下，斜顶的正常滑动受影响，极易发生滑动不顺或卡死现象。因此，现有的模具在采用smc材料制作时，无法保证斜顶能够顺利的与产品分离，存在抽芯的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可使得斜顶能够顺利与产品分离的不会出现卡死现象的成型SMC材料产品的具有加热转向斜顶机构的模具。

本发明所采取的技术方案是：一种成型SMC材料产品的具有加热转向斜顶机构的模具，包括上模、下模和斜顶机构，所述的斜顶机构包括由一体成型的斜顶头部和斜顶杆部组成的斜顶，斜顶头部用于成型产品结构，斜顶头部置于模具型芯内且与下模型芯竖向滑动配合，斜顶杆部尾端设有转动机构，所述斜顶机构还包括在斜顶向上运动时驱使斜顶转动的导向组件。

所述斜顶杆部尾端的转动机构包括斜顶固定块、斜顶滑座，斜顶固定块经销轴铰接安装在斜顶滑座的滑槽内，斜顶固定块可绕销轴转动，斜顶杆部尾端固定在斜顶固定块上，斜顶滑座与下模的顶板固定连接；所述导向组件包括位于斜顶杆部左右两侧且设置在型芯内表面上的第一导向块和第二导向块，第一导向块和第二导向块均位于转动机构上方，第一导向块内表面设有第一斜面，第一斜面倾斜方向为由底部内侧同时向内侧和上方倾斜，斜顶固定块侧面设有与第一斜面相配的接触块；第二导向块内表面设有第二斜面，第二斜面倾斜方向由底部内侧同时向外侧和上方倾斜，斜顶杆部下端设有与第二斜面相配的行程斜面。

所述的接触块经螺钉固定在斜顶固定块侧面，接触块头部呈倾斜状。

所述的斜顶固定块设有斜顶摆动时避免斜顶与型芯内壁发生剧烈碰撞的缓冲装置。。

所述缓冲装置包括缓冲弹簧，缓冲弹簧位于斜顶固定块下表面且远离斜顶固定块铰接端，缓冲弹簧上端与斜顶固定块固连，缓冲弹簧贯穿斜顶滑座后下端与下底板相连。

所述的斜顶头部侧面设有加热棒，加热棒外侧设有加热棒盖板。

斜顶杆部长度方向设置电线槽。

本发明的有益效果是：本发明一种成型SMC材料产品的具有加热转向斜顶机构的模具，产品成型后，经顶板带动斜顶机构向上运动，由于斜顶头部与型芯内壁之间竖向滑动配合，摩擦力要小于现有技术的斜面接触时的摩擦力，斜顶在运动过程中不易出现卡死现象，滑动顺畅；转动机构的设置，使得斜顶能够顺利的脱离产品；本发明将斜顶的竖向滑动和转动结合来实现斜顶与产品的分离，克服了现有技术在高温下斜顶与产品难以分离的难题。

附图说明

图1为产品倒扣处示意图。

图2为现有技术斜顶机构剖视图。

图3为本斜顶机构和产品结合一种示意图。

图4为本斜顶机构和产品结合另一种角度示意图。

图5为本发明合模时斜顶机构示意图。

图6为本发明开模后斜顶机构示意图。

图7为本发明斜顶机构部分示意图。

图8为第一导向块示意图。

图9为第二导向块示意图。

图中：

1、斜顶头部，2、斜顶杆部，3、斜顶固定块，4、斜顶滑座，5、销轴，6、顶板，7、第一导向块，7.1、第一斜面，8、第二导向块，8.1、第二斜面，9、接触块，10、行程斜面，11、缓冲弹簧，12、下底板，13、加热棒，14、加热板盖板，15、电线槽，16、产品。

具体实施方式