[发明专利]汽车前灯材料的加工方法

说明书

技术领域

本发明有关于一种材料的加工方法，特别是作为汽车前灯材料的加工方法。

背景技术

随着技术发展和人们观念的改变，汽车零部件中出现许多非金属部件。其中作为非金属部件主导材料是塑胶类零件，其加工方便、安装方便，使用轻便，因此越来越得到汽车行业的青睐，使用塑胶类零件是其今后汽车发展的必然要求。

塑胶类零件制造过程，根据需要先要进行塑胶成型、加工成各类塑胶半成品或部件，注塑成型是塑胶零件主要的成型方法之一。注塑成型必须借助注塑机等成型设备和注塑模具才能完成。

作为汽车中典型的非金属件部分，经注塑成型的汽车前灯是一个重要的注塑件。

由于作为汽车前灯经加工后应具有良好的透光度，以保证灯光的最大照射，同时还应保证较高的耐温性，抵抗因长期照射后的内部退化和变形，还有一个重要的性能指标便是，其应该具有一定硬度，以作为前灯时抵抗一定的细小碰撞和磨损。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车前灯材料的加工方法，其包括：

步骤一：将聚碳酸酯在100℃~200℃下干燥3~4小时；

步骤二：将所述聚碳酸酯在260~340℃下熔化；

步骤三：在所述熔化的聚碳酸酯中加入聚对苯二甲酸乙二醇酯。

在本发明中的注塑材料含有聚对苯二甲酸乙二醇酯，其通常为饮料瓶的主要成分，其卫生安全可靠，且具有良好透明度和外观特性，但其物理特性和化学稳定性较弱，通过采用聚碳酸酯不仅提高阻燃性和化学稳定性，同时也具有较好的耐磨和硬度。二者热熔物便于制作汽车前灯零件。

具体实施方式

本发明提供汽车前灯注塑材料的加工方法，经该材料注塑成型的零件将被应用于汽车工业中的前灯，并具有良好的透光度，以保证灯光的最大照射，同时还应保证较高的耐温性，抵抗因长期照射后的内部退化和变形，还有一个重要的性能指标便是，该材料应该具有一定硬度，以作为前灯时抵抗一定的细小碰撞和磨损。

为此本发明提供本发明提供一种汽车前灯材料的加工方法，其包括：

步骤一：将聚碳酸酯在100℃~200℃下干燥3~4小时；

作为优选的，在所述步骤一中，所述聚碳酸酯的湿度为0.02%。

步骤二：将所述聚碳酸酯在260~340℃下熔化；

步骤三：在所述熔化的聚碳酸酯中加入聚对苯二甲酸乙二醇酯。

在本发明中的注塑材料含有聚碳酸酯（PC），其是一种工程材料，因此具有较好的抗冲击强度和热稳定性，但流动特性较差，同时透明度也无法达到现代行车的标准，因此无法独立制作车灯。

而其中的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET），其通常为饮料瓶的主要成分，其卫生安全可靠，且具有良好透明度和外观特性，但其物理特性和化学稳定性较弱。

上述两者的结合后，通过采用聚碳酸酯不仅提高阻燃性和化学稳定性，同时也具有较好的耐磨和硬度。二者热熔物便于制作汽车前灯零件。且二者的摩尔比为1:0.2~1:0.4也为二者的结合提供了分子数量级的保证。

作为本发明的优选实施例，在所述步骤三之前，所述聚对苯二甲酸乙二醇酯在120~165℃下干燥4小时。干燥后的PET有利于形成非结晶体，提高车灯的透明度。

作为本发明的另一个优选的实施例，所述汽车前灯材料在10~15Mpa下被注塑。通过较高压力的注塑提高流动性，便于非结晶体的形成，提高透明度。

应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。