[发明专利]一种液体原油减阻剂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种液体原油减阻剂及其制备方法。

背景技术

随着世界经济的发展，能源需求与日俱增，而油气储运是构成能源利用技术的重要组成部分。在诸多的运输方式中，管道运输具有建设速度快、投资省、占地少、能耗低、不污染环境、受地理及气象条件限制少等优点，而得到快速发展。目前，世界各地生产的绝大多数石油和天然气是用管道运输的。但是，管道运输也存在着严重的缺点，即弹性输量远较其他运输方式低。由于在石油勘探过程中，精确预测石油的储量是一件十分困难的事，而且油田的发展前景总还存在一些不确定因素。即使将来有能力准确测定油田的储量，油田也还有开发期、盛产期和递减期，并且各地对石油产品的需求也因经济的发展和自身的更新换代而有所变化，这些都要求管道输量具有一定的弹性。另外，诸如管线老化造成耐压性能降低、并联管线之一发生事故需要检修而输量还需保证时，都需要管线对输量有一定的调节能力。解决上述问题的最好方法是使用减阻剂。所谓减阻剂，是指能减少液体流动摩阻、增加输量的化学添加剂。根据其使用对象不同，可分为水相减阻剂、油相减阻剂和气相减阻剂。用于原油及其相关产品中的减阻剂称为油相减阻剂。

油相减阻剂主要具有如下几方面的功能：

(1)降低管道操作压力，提高管线运行的安全系数，这在一定意义上涉及国家经济安全。

(2)新建管道如果在设计过程中考虑使用减阻剂，将能缩小管道口径，减小泵的规模，从而大大节省建设投资。

(3)可在原有的管道操作条件下，增加油品输量，即提高管道操作效率，增加经济效益。

(4)可实现油品的越站输送，关闭中间泵站，节省管道操作成本。

(5)在发展海上、沙漠、沼泽、高寒地带等自然条件恶劣地区的油田时，可把添加减阻剂输送工艺作为常规使用，这样可加大泵站间距，减少泵站，从而节约人力及物力投入，增加经济效益。

(6)可在维持原输量的情况下实现减少运行泵的数量，既满足泵维护的要求，又可保证连续生产。

传统意义上的聚α-烯烃类的减阻剂加入到油流中，依靠本身特有的粘弹性，大分子链顺流动方向自然拉伸取向，这种取向会影响到流体质点的运动。流体质点的径向作用使减阻剂分子发生扭曲，旋转变形，而减阻剂分子依靠分子间相互引力抵抗流体质点的作用力，改变流体质点的作用方向和大小，使一部分做无用功的径向力转化为顺流向的轴向力，从而减少了无用功的消耗，宏观上表现出减少了流体的摩阻损失，即起到减阻作用。

但是，这种聚α-烯烃类的减阻剂，制作工艺相当复杂，反应条件苛刻，由于成品是固体，现场投加工艺也是十分繁琐，成本过于高昂。

鉴于以上情况，本课题主要研究一种新型的液体原油减阻剂，主要运用成膜理论，在原油大分子间、输送管道的管壁上形成薄层液膜，以达到减少流动原油摩阻，提到输送量的目的。同时，该产品对沉积在输送管线上的油基沉积物具有良好的溶解及清洗效果，从而解决管线沉积产生的油流通道减小，油压升高问题。

发明内容

本发明要达到的目的：

本发明的第一个目的是要提供一种用于原油输送的液体减阻剂产品；

本发明的第二个目的是提供一种操作工艺简单的减阻剂产品的制备方法。

本发明的技术方案：

一种液体原油减阻剂，其特征在于: 其有效成分是由酚胺树脂和环氧丙烷按质量比1：10～100聚合成的大分子聚合物；所述酚胺树脂为酚胺树脂聚头；所述酚胺树脂聚头是由对苯二酚与多乙烯多胺按摩尔比1:1～5聚合成大分子聚合物；所述酚胺树脂和环氧丙烷聚合时的温度为130～140℃、聚合反应压力≤0.4Mpa。

所述的一种液体原油减阻剂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

第一步合成酚胺树脂

将对苯二酚与多乙烯多胺按质量比为1:1～5的比例投入反应釜，升温到40℃～60℃，缓慢滴加交联剂，滴加过程控温，防止反应剧烈产生局部过热，滴加完毕提温至90℃老化1h，升温至100℃～160℃真空脱水，待无水蒸出后反应完毕，冷却、出料，得到酚胺树脂聚头，备用；

第二步合成减阻剂