[发明专利]车辆用可变风道装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用可变风道装置，该车辆用可变风道装置设置在车辆的前部，对向车辆前部导入的空气的量进行调整。

背景技术

通常，在车辆前部配置的保险杠或前格栅上，在设置于车辆前部的散热器的前面开口有用于导入空气的通风格栅。利用从这些通风格栅导入的空气，对散热器内的冷却水进行冷却。

另一方面，在高速行驶时等，伴随着从在保险杠或前格栅上开口的通风格栅向车辆前部内导入的空气量的增大，行驶阻力增大，有可能导致燃油效率的下降。另外，在冬季或寒冷地区或者连续高速行驶时等，有可能对发动机进行过度冷却。而且，在冬季或寒冷地区，有可能影响发动机的暖气性能或排出气体净化装置的催化剂活性。

作为其对策，在保险杠和散热器之间，存在对应于车速或发动机冷却水的温度变化而对向车辆前部导入的空气量进行调整的可变风道装置。

例如，作为可变风道装置的一个例子，存在专利文献1中公开的百叶窗装置。专利文献1的百叶窗装置，具有：多个可动叶片，它们在由框体形成的空气流通路内，在上下方向上隔着间隔配置；以及电动机，其使这些可动叶片围绕各轴心一体地转动动作。各可动叶片将容许空气进入车辆前部的开放位置和隔断或抑制的关闭位置的范围作为设定动作范围，在框体的侧框部分凸出设置阻止单元，该阻止单元通过与1个可动叶片抵接，防止全部可动叶片超过设定动作范围动作。

另外，通过对电动机通电规定时间，可动叶片从开放位置向关闭位置、或从关闭位置向开放位置转动。

另一方面，测定从对电动机的通电开始起直至检测到由于阻止可动叶片的转动动作而发生的锁止电流值为止的动作时间，并且，基于测定出的动作时间是否从基准时间范围脱离，判定可动叶片的异常动作。

引用文献2的可变百叶窗装置，具有：多个百叶窗，它们固定在百叶窗基座上，并在多个轴上可自由转动地安装有翼片板；以及滑动连杆，其将这些翼片板相互连结，在百叶窗基座上设置上下止动件，该上下止动件将滑动连杆的动作限制为开放位置和关闭位置。而且，在滑动连杆的上部和百叶窗基座之间张紧设置有复位弹簧而将翼片板向阻断方向预紧。该滑动连杆与通过电动机转动的臂连杆连结。

如果停止向电动机供给电力，则由于复位弹簧向使滑动连杆与上止动件抵接的开放位置进行预紧，从而翼片板保持在开放位置。另一方面，如果向电动机供给电力而使电动机旋转，则由于与该电动机一体地转动的臂连杆抵抗复位弹簧，从而滑动连杆移动至与下止动件抵接的关闭位置，由此各翼片板向关闭位置转动。

另外，停止向电动机供给电力利用复位弹簧使滑动连杆从关闭位置向开放位置移动时，检测电动机的感应电压，由此检测百叶窗的故障。

专利文献1：日本特开2010-247819号公报

专利文献2：日本特开2012-25175号公报

根据上述引用文献1，基于开始向电动机通电起至检测出锁止电流值为止的动作时间是否在基准时间范围内，对可动叶片的异常进行检测。但是，由于是使联动的多个可动叶片中的1个可动叶片与阻止单元抵接，对动作时间进行检测，因此，即使在与阻止单元抵接的可动叶片之外的其他可动叶片发生脱落，或者对各可动叶片进行联动驱动的单元发生故障的情况下，也有可能错误判断为正确地动作。另外，在开放时凸出设置在框体上的阻止单元与可动叶片抵接而受到较大的荷载，因此，框体需要防止变形的刚性，框体的形状受到限制。

在专利文献2中，将可自由转动地安装在多个轴上的各翼片板与滑动连杆连结，因此，即使在翼片板脱落，或者连结滑动连杆和翼片板的接头脱落，翼片板的动作有故障的情况下，也有可能错误判断为正确地动作。

发明内容

因此，鉴于上述问题的本发明的目的是提供一种车辆用可变风道装置，其能够正确地判定异常状态。