[发明专利]一种伸臂油缸试验装置及其液压控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及液压缸的性能测试技术领域，尤其涉及一种伸臂油缸试验装置及其液压控制系统。

背景技术

由于目前油缸的承载重量不断增大，油缸的伸长距离不断增大，有的油缸伸出之后可以达到20多米，因此大吨位伸臂油缸作为汽车起重机最关键的零部件，其安全性和可靠性一直是其发展的瓶颈问题。油缸试验是油缸产品制造过程中最后一道工序，因此油缸装置的结构对于伸臂油缸的性能有重要影响。

伸臂油缸试验装置通常包括试验台和液压控制系统，试验台用于承载、支撑伸臂油缸，液压控制系统用于控制液压缸的有杆腔、无杆腔的压力，共同实现伸臂油缸的各项试验。

现有技术中，伸臂油缸的液压控制系统较为简单，无法检测伸臂油缸在试验过程中的内泄漏量，且油缸伸缩试验、缸销与臂销试验、芯管试验都无法实现相互配合一起试验，而是必须分开试验，影响了试验精度。

此外，其试验台包括床身和滑车架，滑车架底端与床身滑动配合，伸臂油缸的活塞杆的耳环靠一根钢管支撑于床身的一端，伸臂油缸的缸筒连接于滑车架上。试验过程中，床身通过链传动机构驱动滑车架相对于床身往复运动，以带动伸臂油缸的缸筒向前伸出或者向后缩回。

上述结构的试验台具有如下技术缺陷：

首先，床身与滑车架采用链传动连接，传动连续性较差、精度较低，容易引起油缸在试验过程中抖动，且当缸筒延伸到极限位置时，链条会与床身发生碰撞，发出较大的噪声。

其次，试验过程中活塞杆的中部没有支撑机构，由于伸臂油缸的长度较长，活塞杆伸长距离又比较长，在自重作用下，活塞杆会产生一定挠度，使活塞杆与缸筒的中心线不在一条直线上，影响试验的精度。

此外，活塞杆的耳环仅靠一根钢管支撑，无法固定，且耳环的高度无法调节，导致活塞杆在伸出时，耳环端与缸筒的高度不相同，因此产生较大的噪声。

有鉴于此，亟待针对上述技术问题，对现有技术中的伸臂油缸试验装置做进一步优化设计，以使多项试验配合进行，提高试验精度，提高试验过程的稳定性，避免产生噪音。

发明内容

本发明的目的为提供一种伸臂油缸试验装置及其液压控制系统，该液压控制系统能够将往复试验、保压试验、内泄漏量测量试验等多项试验配合进行，无需单独试验，因此大大提高了试验效率和精度。

为解决上述技术问题，本发明提供一种伸臂油缸试验装置的液压控制系统，包括往复试验装置；所述往复试验装置包括

液压泵组，进油口与所述液压泵组连通的主换向阀；

第一控制泵，进油口与所述第一控制泵连通的第一辅助换向阀；

所述伸臂油缸的无杆腔油路设有指向所述无杆腔的第一液控单向阀，所述伸臂油缸的有杆腔油路设有指向所述有杆腔的第二液控单向阀；

所述主换向阀处于第一位置时，其第一油口与无杆腔油路连通，第二油口与有杆腔油路连通；所述主换向阀处于第二位置时，其第一油口与有杆腔油路连通，第二油口与无杆腔油路连通；

第一辅助换向阀处于第一位置时，其第一油口与第二液控单向阀的控制进油口连通；第一辅助换向阀处于第二位置时，其第一油口与第一液控单向阀的控制进油口连通。

采用这种结构，伸出试验时，切换主换向阀使其处于第一位置，液压泵组抽出的液压油经主换向阀、无杆腔油路、第一液控单向阀流入伸臂油缸的无杆腔，使得无杆腔的压力逐渐增大，推动活塞杆伸出。与此同时，切换第一辅助换向阀使其处于第一位置，第一控制泵输出的液压油经第一辅助换向阀流向第二液控单向阀的控制进油口，第二液控单向阀打开，伸臂油缸的有杆腔中的油液经有杆腔油路、第二液控单向阀、主换向阀的回油口流回油箱，第一控制泵输出给第二液控单向阀的液压油经第二液控单向阀的控制回油口流回油箱。

收回试验时，切换主换向阀使其处于第二位置，液压泵组抽出的液压油经主换向阀、有杆腔油路，第二液控单向阀流入伸臂油缸的有杆腔，使得有杆腔的压力逐渐增大，推动活塞杆收回。与此同时，切换第一辅助换向阀使其处于第二位置，第一控制泵输出的液压油经第一辅助换向阀流向第一液控单向阀的控制进油口，第一液控单向阀打开，伸臂油缸的无杆腔中的油液经无杆腔油路、第一液控单向阀、主换向阀的回油口流回油箱，第一控制泵输出给第一液控单向阀的液压油经第一液控单向阀的控制回油口流回油箱。

由此可见，采用上述结构的往复试验装置，能够简单、方便地实现伸臂油缸的伸缩实验。