[发明专利]用于汽车载重程度测量的传感器、系统及方法有效
申请号: | 201410120866.6 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN103884409A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 吕宝贵;鲍亚子;刘玉才 | 申请(专利权)人: | 深圳市信为科技发展有限公司 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08;B60P5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 载重 程度 测量 传感器 系统 方法 | ||
技术领域
本申请涉及传感器领域,尤其涉及一种用于汽车载重程度判断的传感器、系统及方法。
背景技术
目前,随着城镇化程度的日益加深,土地建设遍布各地。因挖掘产生的废垃圾渣土会由汽车从产生地点运送至指定的废垃圾渣土堆积地点。而在具体计算废垃圾渣土运送费用时,通常是以运送的趟次来确定费用。例如,一台四十吨重汽车在满载情况下,从废垃圾渣土产生地点装载废垃圾渣土,然后运送至指定的废垃圾渣土堆积地点卸载,然后返回,这样来回一次计费200元。一般废垃圾渣土的运送费用是由人工来统计,统计人员在废垃圾渣土产生地点进行汽车废垃圾渣土装载确认,汽车完成废垃圾渣土卸载返回后,统计人员对该汽车的运送趟次加1,每增多一次运送,运送趟次累计。
但是,由于技术缺失,统计人员无法了解废垃圾渣土的装载是否完全符合汽车满载标准,汽车在运送后是否真的到达指定的废垃圾渣土堆积地点再卸载等,导致有汽车未满载就运送的可能,以及未到达指定的废垃圾渣土堆积地点就卸载的可能等,使得整体建设成本得不到有效控制。
发明内容
本申请提供一种用于汽车载重程度判断的传感器、系统及方法,以有效判定汽车载重程度,有效控制建设成本。
根据本申请的第一方面,本申请提供一种用于汽车载重程度测量的传感器,包括:安装有磁性件的运动件,以及,用于限定所述运动件沿预定直线方向运动的限位件,所述限位件上于用于判断汽车载重的预定位置设置有在感应范围内对所述磁性件进行感应的磁性感应件。
进一步地,所述限位件包括:外管,以及嵌套设置于所述外管内的内管,所述内管与所述外管之间设置所述磁性感应件,所述外管端部设置有直线轴承,所述运动件设置有所述磁性件一端穿过所述直线轴承使所述磁性件于所述内管中移动,所述运动件上与所述限位件相对一端设置有测量头,所述测量头与所述限位件之间设置有弹性件。
进一步地,所述测量头上设置有用于与汽车的承重结构相抵接的万向滚珠。
进一步地,所述运动件为一端开口以嵌套于所述限位件外并可相对所述限位件滑动的套管,所述限位件为中空管状结构,所述磁性感应件安装于所述限位件内壁,所述磁性件安装于所述套管的非开口一端内,所述套管与所述限位件之间设置有弹性件。
进一步地,所述限位件上沿所述运动件的运动方向上设置有至少一组用于产生指示汽车载重程度的所述磁性感应件。
进一步地,所述限位件上沿垂直于所述运动件的运动方向上设置有至少一个用于在至少一个角度位置对所述磁性件进行感应的所述磁性感应件。
进一步地,所述磁性件上磁性材料沿所述运动件的运动方向延伸预定长度。
根据本申请的第二方面,本申请提供一种汽车载重程度测量系统,包括:如上述的传感器,以及,与所述传感器相连的用于根据所述感应所得感应信号判断汽车载重程度的处理器。
根据本申请的第三方面,本申请提供一种汽车载重程度测量方法,所述方法利用如上述的系统,所述方法包括:当所述磁性件运动到所述感应范围内时,所述磁性感应件产生感应信号;所述处理器根据预存的所述磁性感应件与汽车载重程度的对应关系,获得所述感应信号所指示的磁性感应件所对应的当前汽车载重程度。
根据本申请的第四方面,本申请提供一种汽车装卸货位置测量方法,所述方法利用如上述的系统,以及与所述处理器相连的全球定位系统模块,所述方法包括:所述处理器从所述全球定位系统模块获得汽车运行轨迹;当所述磁性件运动到所述感应范围内时,所述磁性感应件获得感应信号;所述处理器根据预存的所述磁性感应件与汽车载重程度的对应关系,获得所述感应信号所指示的磁性感应件所对应的当前汽车载重程度;当所述当前汽车载重程度指示汽车进行装卸货动作时,在所述汽车运行轨迹上进行汽车装卸货位置的标识。
本申请的有益效果是:
通过提供一种用于汽车载重程度判断的传感器、系统及方法,传感器限位件可安装在汽车车桥或车架上,而传感器中的运动件在受车架或车桥驱动下,带动磁性件在限位件中沿预定直线方向运动,当磁性件到达限位件中磁性感应件的感应范围内时,磁性感应件因电磁感应产生感应信号,处理器根据预存的磁性感应件与汽车载重程度的对应关系,获得感应信号所指示的磁性感应件所对应的当前汽车载重程度。这样,当汽车载重程度预先设置为空载、半载、满载、超载等中的一项或多项时,即可由上述传感器所产生的感应信号对应获得当前汽车载重程度,在汽车的废垃圾渣土的装载、运送及卸载过程中,进行监控,从而可根据监控结果,有效控制建设成本。
附图说明
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