[发明专利]一种汽油机及其测试汽油辛烷值的方法

权利要求书

1.一种汽油机测试汽油辛烷值的方法，其技术特征是：采用一台汽油发动机，检测发动机的参数：输出扭矩、喷油量、喷油次数、喷油相位、喷油压力、空燃比、火花塞点火相位、进气压力、进气温度、水箱温度、机油温度、环境温度、转速；缓慢调整火花塞点火相位，直到出现爆震，根据爆震出现时火花塞点火的相位，以及上述各项参数的值，查找数据库数据，确定在爆震时与上述各项参数的值相同的条件下辛烷值数值是多少的汽油可以发生爆震而且应该发生爆震，则初步判断发动机所使用燃料的辛烷值；

当检测到爆震时，迅速推迟火花塞点火相位，以避免爆震；

发动机运行负荷、状态变化后，运行相对平稳时，重复上述操作，进一步确认汽油的辛烷值；

在汽油发动机的控制器安装数据库，供控制器随时查询对照；

在数据库中存储辛烷值从-30到120的辛烷值间隔为1的151种汽油中的全部或者部分汽油品种在不同工况条件下产生爆震的条件数据。

2.一种汽油机的控制方法，采用权利要求1所述的一种汽油机测试汽油辛烷值的方法，其技术特征是：控制器中存储多种辛烷值汽油在各种工况和气缸燃烧要素条件下出现爆震的数据库；存储针对不同辛烷值汽油在各种工况条件下的最好的燃烧控制方法的数据库；通过连续检测汽油机运行过程中出现爆震时所对应的各种气缸燃烧要素，判断燃料箱中汽油的辛烷值；根据对汽油燃料辛烷值的判断和各种气缸燃烧要素当前的数据，决定采用哪一种或者哪几种燃烧控制方法和控制策略；

所述燃烧控制方法包括但是不仅限于汽油的均质点燃燃烧控制方法，汽油的均质点燃稀薄燃烧控制方法，汽油的扩散压燃燃烧控制方法。

3.根据权利要求2所述的一种汽油机的控制方法，其技术特征包括：采用汽油或者非标准汽油做燃料，燃料与空气预混合，采用火花塞点火，在满足功率和扭矩输出要求的前提下，在保证点火可靠性的前提下，尽量提高空气和燃料的混合比例，以及下列技术特征的一项或者几项：

燃料供应为缸内直喷时，采用一次或者多次喷油的方法，增加均质油气混合气的相对不均匀性，提高燃烧速度；

采用增加气缸压缩比的方法，提高压缩行程末端油气混合气的温度，增加稀薄油气混合气采用火花塞点火的点火可靠性；

增加进气压力的上限额度；

采用当量比为1的油气混合气作为低负荷运行时的燃料浓度；

随着负荷的提升，在保证点火可靠性的前提下，逐步增加空燃比；

降低发动机负荷时，在维持进气压力不变或者降低进气量的同时，提高空燃比控制系数，同步降低燃料喷射量；

提升发动机负荷时，在维持进气量不变或者增加进气量的同时，通过降低空燃比的方法快速增加燃料供应量，快速增加发动机的动力输出能力；

采用部分尾气回用的方法，降低排放尾气的氮氧化合物含量；

随着空燃比的增加，增加尾气回用的比例。

4.一种内燃机，其技术特征是：采用权利要求1所述的一种汽油机测试汽油辛烷值的方法，或者采用权利要求2和3所述的任意一种汽油机的控制方法。

5.根据权利要求4所述的一种内燃机，其技术特征是：能够自动检测油箱中燃料的辛烷值；能够使用辛烷值-30～120的汽油做燃料；

控制器中存储了辛烷值范围-30～120的151种汽油的全部或者部分汽油品种在各种工况和气缸燃烧要素条件下出现爆震的数据库；存储了针对上述汽油品种在各种工况条件下的最好的燃烧控制方法的数据库；通过连续检测汽油机运行过程中出现爆震时所对应的各种气缸燃烧要素，判断燃料箱中汽油的辛烷值；根据对汽油燃料辛烷值的判断和各种气缸燃烧要素当前的数据，决定采用哪一种或者哪几种燃烧控制方法和控制策略；

使用辛烷值小于等于69的低辛烷值汽油时，可以实现压燃燃烧控制方法，及其与均质点燃稀薄燃烧控制方法和均质点燃燃烧控制方法组合的燃烧控制方法；

作为可供选择的技术方案，采用部分尾气回用的方法，并且随着空燃比的增加，增加尾气回用的比例。