[发明专利]油分配装置

说明书

技术领域

一种用于对用于湿运行离合器的油输送速率进行控制的计量装置，其中，湿运行离合器具有至少一对相互作用的摩擦表面、用于致动湿运行离合器的致动单元；其中，致动单元具有被轴向支撑的支撑盘和能够轴向地移置的推力盘，其中，推力盘和支撑盘能够相对于彼此旋转。 

背景技术

根据DE102011113782B3已知一种计量装置。所述文献描述了一种用于以经计量的方式将冷却流体供给至摩擦离合器的计量装置。这里，该计量装置具有分配给第一坡道环的第一计量部分和分配至第二坡道部分的第二计量部分。 

在所陈述的使用的情况下，在坡道机构的致动期间，第一坡道环相对于第二坡道环旋转，其中，该旋转还引起了坡道环之间的轴向移位，其中，第二计量部分同样相对于第二坡道轴向地移置。 

发明内容

本发明的目的是改进用于上述类型的湿运行离合器的计量装置，并且特别地详细说明一种在湿运行离合器的致动期间具有更精确的计量能力的计量装置。 

该目的通过一种用于对用于湿运行离合器的油输送速率进行控制的计量装置来实现，其中，湿运行离合器具有至少一对相互作用的摩擦表面、用于致动湿运行离合器的致动单元；其中，致动单元具有被轴向支撑的支撑盘和能够轴向移置的推力盘，其中，推力盘和支撑盘能够相对于彼此旋转，其中，计量装置具有相对于壳体固定地连接的第一部件， 并且其中，计量装置具有第二部件，其中，第二部件以共同旋转和能够轴向地相对移置的方式连接至推力盘。 

该计量装置优选地通过湿运行离合器实施，其中，湿运行离合器为多片式离合器的形式。多片式离合器比如多盘离合器具有的优点在于其可以具有小的并且紧凑的设计。多片式离合器通过致动单元而被致动，其中，该致动优选地通过电磁方式、机电方式或液压方式实现。致动单元具有坡道机构。致动单元的致动力能够以可变化的方式调节，因而由多片式离合器传递的扭矩能够以可变化的方式调节。 

在该情况下，坡道机构基本上具有被轴向支撑的支撑盘和能够轴向地移置的推力盘，其中，在支撑盘和推力盘中在面向彼此的面向表面中设置有具有变化的深度的球状件坡道，其中，球状件在球状件坡道中的每一个球状件坡道中运动。在湿运行离合器的致动期间，推力盘相对于支撑盘旋转，其中，由于坡道机构，所述推力盘和支撑盘相对于彼此轴向地移置。 

在从属权利要求、说明书和附图中详细说明了本发明的改进。 

在本发明的一个实施方式中，湿运行离合器可以设置在分动器（transfer gear）中。分动器用于在机动车辆的两个驱动车轴之间传递扭矩，其中，在前车轴与后车轴之间，扭矩分配范围可以在0至100%。由于离合器片通过适当的冷却介质被冷却，因此关于干运行离合器实现了高效率，但是具有在怠速时存在较高的曳力矩的缺点。曳力矩应理解为表示当离合器处于打开状态时曳力损失。优选地，使用油对离合器片进行冷却。然而，不言而喻的是，可以使用对于本领域技术人员而言已知的任何冷却介质对摩擦离合器进行冷却。 

通过根据本发明的计量装置，对湿运行离合器的冷却介质供给可以通过具有简单构造的计量单元来实现，其中，可以通过第二部件相对于第一部件的旋转来计量冷却剂流率。 

优选地，计量装置的第一部件和第二部件由塑性材料制成。塑性材料是适合的，这是因为部件仅经受非常低的载荷。另外的优点在于塑性材料的低比重。此外，该部件可以通过注射成型以相对简单和廉价的方式制造。 

在一个优选的实施方式中，第一部件和第二部件在相互邻近的面向表面上具有彼此连通的油通道。此处，该面向表面是第一部件的圆筒形表面和第二部件的面向表面，其中，面向表面仅分几部分形成。 

第一部件和第二部件彼此相互作用，使得在两个部件相对于彼此旋转的情况下，第一部件的油通道和第二部件的油通道可以彼此连通。通过两个部件的相对旋转，油通道可以置于部分地或者完全地对准。在可旋转的第二部件的第一端位置中，第一部件的油通道和第二部件的油通道关闭，使得油通道不再处于连通。 

当多片式离合器被充气时，优选地到达所述第一端位置。 

第一部件的面向表面和第二部件的面向表面以密封的方式彼此邻接而没有任何泄漏损失，以便防止冷却介质的不受控制的流动。 

油通道的几何形状根据最佳冷却介质流调整并且可以以特定应用方式自由地构造。通过第二部件相对于第一部件的旋转可变化的油通道的截面设计成使得在超出限定的旋转角度的情况下，通道截面足够的大，使得可以对湿运行离合器的离合器片充足地供给冷却介质。