[发明专利]焊接后定位块打开方便取件的支撑夹紧结构无效
申请号: | 201410124703.5 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN103921042A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 杨德晶 | 申请(专利权)人: | 大连奥托股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 116050 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 定位 打开 方便 支撑 夹紧 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种焊接后定位块打开方便取件的支撑夹紧结构,尤其适用于单个焊接夹具上工件分上下两层,上层工件需要支撑夹紧的情况。
背景技术
目前,汽车制造业生产线中有多处工位以人工焊接为主,通常涉及到手动打开两层工件间的工装,操作者的劳动强度大,焊接完毕后工人取件也非常不便,如果蛮力取件还会对工件的质量造成影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、装夹牢固、打开时让出的空间大、取件方便的焊接后定位块打开方便取件的支撑夹紧结构,克服现有技术的不足。
本发明的焊接后定位块打开方便取件的支撑夹紧结构,包括支座,在支座上部侧面固定有旋转式气缸,与气缸相配的转臂通过连接板的一端连接有上定位块;在支座上通过转轴转动连接有转动体,转动体的一端连接有下定位块,下定位块与所述的上定位块相配;转动体的另一端通过第一销轴与连板的一端转动连接,连板的另一端通过第二销轴与连接板的另一端转动连接。
所述的连接板下面固定有中部上限位块,在转动体上设有中部下限位块,中部上限位块与中部下限位块相配;所述的连接板的下面两侧分别设有侧部上限位块,在支座上两侧分别设有侧部下限位块,侧部上限位块与侧部下限位块相配。
所述的连接板与上定位块之间设有调整垫;所述的转动体与下定位块之间设有垫片。
本发明的焊接后定位块打开方便取件的支撑夹紧结构,通过支座安装在生产线的机架上,工件可通过上定位块和下定位块相对夹紧,加工后通过气缸动作带动转臂和连接板及上定位块转动,同时连板带动转动体和下定位块转动,使上定位块和下定位块分开,上定位块向上转动,下定位块向下转动,让出了较大的空间,使操作者取件非常方便,本夹紧结构简单,夹持牢固,稳定可靠。
附图说明
图1是本发明具体实施方式的剖视示意图;
图2是本发明具体实施方式的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示:1为支座,在支座1上部侧面通过螺栓固定有与气动装置相接的旋转式气缸4,与气缸4相配的转臂8通过连接板11的一端连接有上定位块14,转臂8与连接板11之间、连接板11与上定位块14之间均为螺栓固定连接。
在支座1上通过转轴16转动连接有转动体17,转动体17的一端通过螺栓连接有下定位块15,下定位块15与上定位块14相配,即下定位块15与上定位块14对合时可夹持工件。
转动体17的另一端通过第一销轴2与连板3的一端转动连接,连板3的另一端通过第二销轴6与连接板11的另一端转动连接。
连接板11下面固定有中部上限位块7,在转动体17上固定有中部下限位块5,中部上限位块7与中部下限位块5相配,即两限位块接触时可起到限位作用。连接板11的下面两侧分别设有侧部上限位块9,在支座1上两侧分别设有侧部下限位块10,侧部上限位块9与侧部下限位块10相配,起到同样的限位作用。
连接板11与上定位块14之间设有调整垫12;转动体17与下定位块15之间设有垫片18。侧部下限位块10与支座1之间有调整片13。在中部下限位块5与转动体17之间也可设有调整片。
本发明的焊接后定位块打开方便取件的支撑夹紧结构,通过支座1安装在生产线的机架上,工件可通过上定位块14和下定位块15相对夹紧,加工后通过气缸4动作带动转臂8和连接板11及上定位块14转动,同时连板3带动转动体17和下定位块15转动,使上定位块14和下定位块15分开,上定位块14向上转动,下定位块15向下转动,让出了较大的空间,使操作者取件非常方便,本夹紧结构简单,夹持牢固,稳定可靠。
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