[发明专利]用于防止在锁闩中的打开保持杆不期望地接合的装置和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年3月29日提交的美国临时专利申请61/806,530的权益，该申请的内容通过引用并入本文。

背景技术

一些客车配备有车辆后部车厢，一般称为行李厢。该行李厢由行李厢盖板关闭，该盖板铰接到车辆主体并可摆动打开以提供通往车厢的入口。类似地，有的车辆配备有升降门，该升降门允许通过一个门进入车辆的后部，该门铰接在车顶边缘处或附近并可向上打开。还有的车辆设有推拉门，该推拉门在打开位置和关闭位置之间沿轨道水平移动。所述行李厢盖板、升降门和推拉门均可被认为是允许进入车辆车厢内部的板体。车厢锁闩使这些类型的板体中的每一种均可被固定和关闭。

当希望打开这些板体时，已知可使用遥控解锁机构，该解锁机构可解除锁止杆与叉栓的接合，允许撞针销从叉栓的掣子（或喉部）中移出。有利的是，所述行李厢盖板、升降门或推拉门将由于结合在这些板体中的缓冲装置、弹性件、马达等而从锁销松开并偏压离开撞针。然而，当板体未被偏压离开时，解除锁止杆与叉栓的接合的遥控解锁机构将被断开。因此，锁止杆可能会回落至与叉栓接合，以致板体不能被打开。如果在锁止杆从叉栓解锁时板体不能自动偏压打开，保持锁止杆处于解锁位置直至板体能被手动打开之时将是有利的。

解决这个问题的一个方案是提供一种打开保持杆，其被构造成，在锁止杆被电动解锁后将该锁止杆保持在打开位置，从而叉栓能在随后被移动到打开位置，而在叉栓被移动到打开位置之前锁止杆不会移回到关闭或锁定位置。

然而，还希望提供一种装置、结构或操作方法，其可防止保持打开杆与锁闩的预期操作不一致地将锁止杆接合或保持在打开位置。

发明内容

在一个非限制性的实施例中，提供一种锁闩。该锁闩具有：可移动地安装到锁闩以在打开位置和闭合位置之间移动的叉栓；可移动地安装到锁闩以在上锁位置和解锁位置之间移动的锁止杆，其中当该锁止杆处于该上锁位置时该锁止杆阻止该叉栓从该闭合位置移动到该打开位置；打开保持杆，其构造成当该锁止杆从该上锁位置移动到该解锁位置时接合和保持该锁止杆；其中，该叉栓被构造成当该叉栓移离该闭合位置时使该打开保持杆与该锁止杆脱离。

在本发明的另一个实施例中，提供一种锁闩。该锁闩具有：可移动地安装到锁闩以在打开位置和闭合位置之间移动的叉栓；可移动地安装到锁闩以在上锁位置和解锁位置之间移动的锁止杆，其中当该锁止杆处于该上锁位置时该锁止杆接合该叉栓并阻止该叉栓从该闭合位置移动到该打开位置；可移动地安装到该锁闩以在第一位置和第二位置之间移动的打开保持杆，其中该打开保持杆构造成当该打开保持杆处于第一位置时接合且保持该锁止杆处于该解锁位置，并且该打开保持杆处于该第二位置时该打开保持杆允许该锁止杆移动到该上锁位置，其中该打开保持杆被弹性偏压到该第一位置且该锁止杆被弹性偏压到该上锁位置；其中，该叉栓具有构造成当该叉栓从该上锁位置移动到该打开位置时将该打开保持杆从该第二位置移动到该第一位置的第一结构，且该叉栓具有构造成当该叉栓移离该闭合位置时将该打开保持杆从该第一位置移动到该第二位置的第二结构，该第二结构仅在该叉栓移动到稍微超过该叉栓的该闭合位置的超行程位置时接触该打开保持杆。

根据本发明的又一实施例，提供一种使打开保持杆从与锁闩的锁止杆的接合状态脱离的方法。该方法包括以下步骤：将叉栓可枢转地安装到该锁闩，以在打开位置和闭合位置之间运动；将该锁止杆可枢转地安装到该锁闩以在上锁位置和解锁位置之间运动，其中在该锁止杆处于该上锁位置时该锁止杆接合该叉栓并阻止该叉栓从该闭合位置移动到该打开位置；将该打开保持杆可移动地安装到该锁闩以在第一位置和第二位置之间移动，其中该打开保持杆构造成当该打开保持杆处于第一位置时接合和保持该锁止杆处于该解锁位置，且当该打开保持杆处于该第二位置时该打开保持杆允许该锁止杆移动到该上锁位置，其中该打开保持杆被弹性偏压到该第一位置且该锁止杆被弹性偏压到该上锁位置；当该叉栓移动到超过该闭合位置的位置时，利用该叉栓的结构将该打开保持杆从该第一位置移动向该第二位置。

这些和其它优点和特征将从结合附图所做出的详细描述中清楚地看出。

附图说明

在本文结尾处的权利要求中具体指明并清楚请求了本发明的主题。本发明的前述和其它特征和优点将从结合附图所作出的以下详细描述中清楚得出，其中：

图1、1A和2示出了锁闩的叉栓在打开位置到上锁或闭合位置之间的运动；

图3和3A示出了本发明的各种示例性实施例的结构特征；