[发明专利]一种用来检测转向节表面粗糙度的专用夹具有效
申请号: | 201410127153.2 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN103921227A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 李军民;王天福;刘勇;马洪雨;崔玉梅 | 申请(专利权)人: | 天津博信汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/30 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 300462 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用来 检测 转向 表面 粗糙 专用 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种用来检测转向节表面粗糙度的专用夹具,使用学生学习用品技术领域。
背景技术
转向节结构较为复杂,加工部位及孔径较多。目前无法使用粗糙度仪对转向节加工表面进行粗糙度的检测,是因为没有专用夹具对转向节装夹定位。
现有的转向节表面粗糙度检测方式是使用表面粗糙度比较样块与转向节加工表面的纹理特征进行对比,通过目视判定转向节加工面的粗糙度级别。
1)粗糙度比较样块中只有车床、刨床、立铣、平铣、平磨、外磨、研磨七种形式,无法对钻、铰等切削方式的加工表面纹理进行对比判别。
2)粗糙度比较样块规格有限,缺少Ra2.5μm的标准样块,无法满足使用要求。
3)采用对比粗糙度比较样块的方式检测,存在人为判定误差,且数据不可量化,存在质量隐患。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种能够放置多种物品的用来检测转向节表面粗糙度的专用夹具。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:提供一种用来检测转向节表面粗糙度的专用夹具,包括中心转盘、侧面转盘和支架。
所述中心转盘上固接一芯轴,转向节套装在芯轴上,所述芯轴连接一用来压紧转向节的压板;所述中心转盘上设有数个用来周向定位转向节的导向定位孔,所述导向定位孔与转向节的制动钳孔通过一定位杆配合连接;
所述侧面转盘有两个,平行布置,垂直于中心转盘,且对称地固接在中心转盘的两侧,所述侧面转盘可旋转地安装在支架上;所述侧面转盘上设有翻转定位孔或定位销,相应的所述支架上设有定位销或侧翻定位孔。
进一步,所述中心转盘上设有一与芯轴共轴线的通孔。
进一步,所述芯轴为空心轴,其空心腔内设有螺纹孔,所述螺纹孔匹配安装一拉杆;所述拉杆包括螺杆和光杆,所述光杆部位设有挡肩;所述压板设有一与用来卡入拉杆挡肩部位光杆上的“U”型槽。
进一步,所述光杆部位的挡肩处设有一环形限位槽,所述压板卡入环形限位槽内。
进一步,所述拉杆的螺杆末端连接一用来对拉杆横向限位的螺母,所述拉杆的光杆末端固接一拨叉。
进一步,所述中心转盘上固接数个与导向定位孔相匹配的导向定位套,所述导向定位套与导向定位孔共轴线。
进一步,所述导向定位孔设有五个,相应的导向定位套和定位杆也有五个。
进一步,所述支架设有一个底座和两个立板,两个所述立板平行布置,且固接在底座上,所述侧面转盘可旋转地安装在立板上,所述立板设有数个翻转定位孔或定位销,相应的侧面转盘上设有数个定位销或翻转定位孔。
进一步,所述立板上设有一个定位销,所述侧面转盘设有两个翻转定位孔。
进一步,所述底座下端设有四个用来调节整个夹具的水平度及高度的调节螺钉。
将待检测转向节的轴承安装孔套装在芯轴上,并将某个所述定位杆与制动钳孔配合连接,将压板的“U”型槽卡入拉杆的环形槽内,再将拉杆拧入芯轴的螺纹孔内,直至将待检测转向节紧密固定;所述侧面转盘与立板间通过轴承配合连接,即侧面转盘在立板上可作旋转运动,当运动到一定位置,将定位销插入定位孔内,这样可以将待检测转向节的某个加工面准确的置于某位置,然后通过粗糙度仪对其粗糙度进行检测。
本发明具有的优点和积极效果是:本发明是根据粗糙度仪的测量原理,通过两个方向的旋转,并采用准确的定位方式,使转向节的每一个加工表面都能面向上方,且与粗糙度仪传感器保持水平,能配合粗糙度仪实现结构复杂的转向节表面粗糙度的检测;解决了粗糙度比较样块规格、形式受限制等问题,实现由一个夹具对多个部位表面粗糙度的检测;检测结果准确、可量化,消除了人为判定误差造成的质量隐患。
附图说明
图1是待检测转向节的第一视角立体结构示意图;
图2是待检测转向节的第二视角立体结构示意图;
图3是本发明具体实施例用来检测转向节表面粗糙度的专用夹具的立体结构示意图;
图4是图3中中心转盘上导向定位套及导向定位孔的位置分布示意图;
图5是图3中待检测转向节与中心转盘及其他相关零部件了的连接结构示意图;
图6是图5中I处局部放大示意图;
图7是图3中本发明中取下压板时的立体结构示意图;
图8是图3中本发明中安装压板时的立体结构示意图;
图9是本发明用来检测下球销面时的立体结构示意图;
图10是本发明用来检测轴承安装孔时的立体结构示意图;
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