[发明专利]电动汽车充放电装置双馈能测试系统有效

专利信息
申请号: 201410127446.0 申请日: 2014-03-31
公开(公告)号: CN103869197A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 桑林;施玉祥;叶健诚;李志明;朱金大;马彦华;董晨;张萱;李旭玲 申请(专利权)人: 南京南瑞集团公司;国网电力科学研究院;国家电网公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;许婉静
地址: 210003 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 放电 装置 双馈能 测试 系统
【权利要求书】:

1.电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,包括AC/AC双向电源、AC/DC双向电源、控制单元、通讯单元、采集单元和测试工作站,所述AC/AC双向电源的一端连接AC母线,另一端通过断路器K4连接电动汽车充放电设备;所述AC/DC双向电源一端连接AC母线,另一端通过断路器K5连接DC母线和电动汽车充放电设备;所述控制单元通过通讯单元连接AC/AC双向电源,AC/DC双向电源;所述采集单元通过通讯单元连接测试工作站;所述采集单元与电动汽车充放电设备相并联;所述测试工作站具有可视化操作界面。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,所述测试工作站是本测试系统的人机交互通道,用户通过测试工作站进行测试方案和测试流程的编译,形成测试案例,然后将测试案例以报文形式通过通讯单元发送给控制单元;所述测试工作站接收通讯单元所传输的采集单元采集的电动汽车充放电设备的电压、电流、功率信息。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,所述控制单元接收测试工作站的测试案例,按照测试案例的要求,形成控制指令,并通过通讯单元发送至AC/AC双向电源和AC/DC双向电源,使AC/AC双向电源和AC/DC双向电源模拟测试案例所要求的电动汽车的测试状态;同时所述控制单元根据测试案例的要求向充放电设备发送运行状态指令。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,所述采集单元采集电动汽车充放电设备的交、直流侧的电压、电流、功率信号,并通过通讯单元发送至测试工作站。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,所述AC/DC双向电源和AC/AC双向电源为电动汽车充放电设备提供电力支持;所述AC/DC双向电源用以模拟动力蓄电池各种充电状态和动力蓄电池放电输出,具备电网反馈功能;所述AC/AC双向电源用以模拟电网波动、电网不平衡的特殊供电状态,具备双向功能。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,所述通信单元具有CAN、以太、PLC、RS485多种通信端口,满足测试工作站,采集单元,控制单元,AC/AC双向电源和AC/DC双向电源不同端口的需求。

7.根据权利要求2所述的电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,所述测试案例包括稳压精度、稳流精度、效率、功率因数、谐波。

8.根据权利要求3所述的电动汽车充放电装置双馈能测试系统,其特征在于,所述电动汽车的测试状态包括充电测试状态、放电测试状态、待机功能测试状态和告警测试状态;所述充放电设备的运行状态包括稳压状态,稳流状态。

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