[发明专利]一种售后诊断系统开发平台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体地涉及车载电子控制模块的售后诊断系统开发平台。

背景技术

中国的汽车行业近年来发展非常迅速，自进入二十一世纪以来，已发展成世界第二大消费国，即使在全球金融危机发生的情况下依然高速增长，随着汽车保有量的迅速提高，售后服务在整个体系中的地位越来越重要，已经成为了很多汽车4S店或汽车经销商的主打战略王牌，好的售后服务能够提升了顾客的满意度，也响应的赢得市场。

而汽车技术发展到今天，车辆的电子化程度越来越高，为了获得良好的性能，车载电子控制模块在整车上得到了越来越广泛的应用，各主机厂均利用这些模块提供的诊断功能开发了相应的售后诊断程序，以便帮助维修站对车辆的故障进行快速判断，从而有效解决车辆的售后问题，缩短维修时间，而随着中国汽车工业的飞速发展，整车的开发时间在逐渐缩短，并且为适应市场的需要，针对车辆开发过程中的变更也非常多和频繁，这样就使得售后诊断程序的开发周期变得越来越短，而且车辆开发过程中的任何变更都可能引起售后诊断程序的相应调整，如何在车辆上市时确保售后诊断程序已经开发完成并投入使用，成为了各大车辆主机厂需要考虑的一个问题。

传统的售后诊断程序开发模式一般是由程序开发员根据车载电子控制模块的功能文档，利用车辆通讯接口模块，从底层通讯开始，直接编写程序实现和车载电子控制模块的通讯，从而收发和解析指令，实现特定的业务逻辑和控制功能和业务逻辑等，这种方式由于是用源代码直接编写售后诊断程序，随着车型以及车载电子控制模块的增多，它的缺点也日益明显：需要软件开发程序员才能进行开发工作，每一个细小的变更都需要对源代码进行更新且重新编译，随着源代码的增多系统极容易出错而且查起来非常麻烦等等。因此这种开发方式虽然可以开发出售后诊断程序，但是已经越来越不适应汽车工业以及车载电子控制模块飞速发展的需要。

 

发明内容

本发明鉴于上述问题，旨在提供一种能够增加系统开发灵活性、缩短开发周期，从而能够避免采用源代码直接开发售后诊断系统的局限性的售后诊断系统开发平台。

本发明的售后诊断系统开发平台，其特征在于，从下层至上层具备：

底层通讯模块，用于调用底层通讯协议实现与车载电子控制模块的通讯；

数据处理模块，用于对车载电子控制模块通讯指令进行处理；以及

流程和界面模块，用于建立售后诊断流程以及具体界面的展示。

优选地，所述底层通讯模块用于提供基于各种不同车辆通讯协议的多种通讯方式，并且能够基于各种不同的车辆通讯协议的车载电子控制模块指令通讯实现上位机与车载电子控制模块的实时通讯。

优选地，所述底层通讯模块利用16进制实现上位机与车载电子控制模块的实时通讯。

优选地，所述数据处理模块用于连接通讯连接所述底层通讯模块和所述流程和界面模块并且用于实现指令的组成和收发、动态参数的建立、指令发送和接收队列的创建、返回指令的具体解析。

优选地，所述流程和界面模块用于将通讯指令组成完整的售后诊断测试流程并且用于提供人机交互界面。

优选地，所述底层通讯模块用于将上位机传过来的指令转换为各车载电子控制模块能够识别的基于车辆通讯协议的16进制数据并且用于将来自车载电子控制模块的16进制数据转换为上位机能够接收的数据。

优选地，所述数据处理模块采用两个互相独立的指令队列来处理发送和接收指令并且基于先入先出的原理组成指令发送和接收队列。

优选地，所述底层通讯模块、所述数据处理模块、所述流程和界面模块之间相互独立。

优选地，所述数据处理模块用于根据不同的车辆通讯协议定义发送和接收的指令并且采用统一的模板使得每条指令符合标准格式。

优选地，所述底层通讯模块与所述数据处理模块通讯连接、所述数据处理模块与所述流程和界面模块通讯连接。

本发明将这三块功能由下到上进行结合，架构了一个完整的售后诊断系统开发平台以支持多品牌，多车型，多模块的车辆售后诊断系统流程化，标准化开发。

本发明的有益效果是非常明显的，由于基于本平台的售后诊断系统开发不需要再进行代码层的工作而只需要进行简单的配置，流程和界面控件的操作即可。而且，由于开发平台采用模块化的结构，基于车载电子控制模块这一层的指令，流程等可以重复使用，因此可以节省大量的重复源代码编写工作，大大节省车辆售后诊断程序的开发时间，缩短开发周期。

 

附图说明