[发明专利]预警减震控制一体化的边坡锚固结构及施工方法

权利要求书

1.预警减震控制一体化的边坡锚固结构，包括框架（1）、锚杆（6）和控制锚管（18），其特征在于：在框架（1）与不稳定山体（35）之间增设隔震垫（7），在框架（1）上安装第一无线位移传感器（9）和第一无线信号接收器（13），第一无线信号接收器（13）通过通讯线（14）与电液伺服阀（27）连接，在稳定山体（36）上安装第二无线位移传感器（10），在人居住地安装报警器（15）和通过通讯线（14）依次连接的第二无线信号接收器（12）、计算机（8）和无线信号发射器（11）；第一无线位移传感器（9）、第二无线位移传感器（10）、无线信号发射器（11）、第一无线信号接收器（13）、第二无线信号接收器（12）、报警器（15）之间通过不同频段的无线信号传递控制。

2.根据权利要求1所述的预警减震控制一体化的边坡锚固结构，其特征在于：所述的穿过框架（1）的锚杆（6）和控制锚管（18）是间隔布置。

3.根据权利要求1所述的预警减震控制一体化的边坡锚固结构，其特征在于：所述的计算机（8）内装有A/D和D/A数据采集与转换板，且装有控制算法、电液伺服阀（27）的驱动软件和预警系统程序。

4.根据权利要求1所述的预警减震控制一体化的边坡锚固结构，其特征在于：所述的隔震垫（7）为橡胶隔震垫，或者是金属橡胶隔震垫，或者是形状记忆合金金属橡胶，或者是硬质酚醛泡沫，厚度为3cm~5cm 。

5.根据权利要求1所述的预警减震控制一体化的边坡锚固结构，其特征在于：所述的报警器（15）是根据不稳定山体（35）、稳定山体（36）的位移差和预警系统报出不同级别的报警信号。

6.预警减震控制一体化的边坡锚固结构的施工方法，其步骤为：

（1）放线定位：根据工程设计要求，用测量工具进行定位；

（2）制作锚杆（6）和中空锚管（19）：在锚杆（6）和中空锚管（19）的前段车削螺纹，并在中空锚管（19）的前段焊接挡板（20），后段钻出浆孔（21）；

（3）组装变阻尼装置（23）：在液压缸（24）内充填油液（25），用旁通管路（26）连接液压缸（24）和电液伺服阀（27），排气调试，并充满油液（25），将通讯线（14）的一端与电液伺服阀（27）连接，用套筒（30）将加长杆（29）与变阻尼装置（23）的单杆活塞（28）连接，最后套上护罩（33）；

（4）将组装好的变阻尼装置（23）安放在中空锚管（19）的挡板（20）之间，并用螺栓（31）固定连接；

（5）钻孔：用钻机在边坡岩土体上钻孔，分别将锚杆（6）和控制锚管（18）安置于相应的孔中；

（6）注浆：分别在锚杆（6）相应的孔和在控制锚管（18）内压力注入水泥砂浆（34）；锚杆（6）周围的水泥砂浆（34）将锚杆（6）锚固在稳定山体（36）中；控制锚管（18）内的水泥砂浆（34）能从出浆孔（21）渗出，使得控制锚管（18）锚固在稳定山体（36）中；

（7）在坡面上铺设隔震垫（7），在隔震垫（7）外挂钢筋网并喷射水泥砂浆（34）形成面板（4），并使锚杆（6）、控制锚管（18）、通讯线（14）穿过隔震垫（7）和面板（4）；

（8）浇注横梁（2）和立柱（3）：在第一根立柱（3）和第一排横梁（2）的设计位置处支模，在支模而成的槽内绑扎横梁（2）、立柱（3）的钢筋骨架并浇筑混凝土；

（9）待横梁（2）、立柱（3）的混凝土强度达到85%以上时，在中空锚管（19）上套上垫板（17）和锚固弹簧（22），对锚杆（6）和中空锚管（19）进行预应力张拉，之后用锚具（16）将锚杆（6）和中空锚管（19）紧固连接的锚头锁死，然后做用于保护锚头和锚具（16）的混凝土喷层，将穿过框架（1）的控制锚管（18）的加长杆（29），用螺帽（32）和垫板（17）锚固在框架（1）上；

（10）按照此步骤施工下一个工作面的锚杆（6）、控制锚管（18）、横梁（2）和立柱（3），并完成各层锚杆（6）和控制锚管（18）的张拉与锚固；

（11）在立柱（3）的底端对应位置处制作基础（5）：在开设的基础（5）的孔内放入钢筋笼，将立柱（3）的底端外伸钢筋和基础（5）内钢筋焊接连接，浇注基础（5）；

（12）在框架（1）和稳定山体（36）上分别安装第一无线位移传感器（9）和第二无线位移传感器（10）；

（13）将通讯线（14）的另一端与第一无线信号接收器（13）连接；

（14）在人居住地安装报警器（15）、将第二无线信号接收器（12）、计算机（8）、无线位移发射器（11）用通讯线（14）连接。