[发明专利]热旋压机工件夹紧结构

说明书

技术领域

本发明涉及热旋压机，尤其涉及该热旋压机的工件夹紧结构，属于机械设备领域。 

背景技术

钢瓶例如氧气瓶、氮气瓶等是高压容器，须是整体结构，其加工工艺是，采用厚壁钢管，将其端口部位加热，在熔融状态下，通过旋压拟合，形成整体空腹结构， 

热旋压机是专门用于加工钢瓶的机床设备。在加工成型钢瓶时，需要对钢瓶坯（钢管）夹紧，以使钢瓶坯随主轴旋转的同时沿轴向作给进运动。图1为现有旋压机夹紧结构，夹紧原理为斜楔夹紧原理，使用的夹紧驱动装置为双夹紧油缸1后夹紧方式，两个夹紧油缸1布置在设备的后端，与夹紧轴承座3相连接。钢管胚从卡盘7及夹紧轴承座3中穿过，需要夹紧时两个夹紧油缸1向后收缩移动，带动夹紧轴承座3移动，通过夹紧轴承座3中的双列圆锥滚柱轴承2带动拉杆4向后移动，从而带动设备前端的卡盘7中的T型滑块移动，夹爪收缩产生径向夹紧力，夹紧钢管胚。然后主轴电机通过皮带轮5传动，带动整个卡盘7及钢管胚旋转。旋压结束后夹紧油缸1向前推出，使夹爪松开，取出钢瓶。 

由于整个旋压过程中两个夹紧油缸必须始终保持向后收缩状态，受力链条是开式的外力，不是闭合的内力，工件在夹紧后，主轴6旋转时，轴承不仅要承受径向力，还要承受轴向拉力，由此带来三个不利后果： 

1、能耗高，因为轴承受力大，主轴电机功率必须增大，才能带动整个主轴及钢管胚旋转。 

2、转速低，因为轴承受力大，且要承受轴向力，所以必须采用柱轴承，而柱轴承的允许转速比球轴承低，使得主轴转速受到限制。 

3、主轴轴承寿命低。 

目前，为了节约钢瓶材料，向薄壁的缠绕瓶方向发展，生产薄壁瓶的旋压工艺需要更高的转速，主轴转速要求达到每分钟350转，目前该结构受夹紧方式限制，主轴转速最大可以达到每分钟220转。因此，采用此种夹紧结构，无法满足薄壁瓶制造工艺的需要。 

发明内容

本发明目的在于：针对上述现有技术存在的弊端，提供一种热旋压机夹紧结构，夹紧力变为主轴和拉杆之间的内力，主轴轴承不再受轴向力。 

本发明采用的技术方案是这样的： 

热旋压机的工件夹紧结构，该热旋压机具有主轴及其前后支承 轴承、装在主轴输出端的卡盘、固定在机床床身上的夹紧油缸、介于夹紧油缸和卡盘之间的管状拉杆，该管状拉杆套在主轴内，并与主轴轴向滑动配合，所述卡盘具有T形滑块和卡爪，所述拉杆的尾端联接夹紧油缸，首端联接T形滑块，夹紧油缸的活塞伸缩，经拉杆传动，带动T形滑块滑动，使卡爪径向收缩或张开，实现对工件的夹紧或释放，其特征在于，所述拉杆与夹紧油缸的联接结构是：在拉杆的尾部套有推环，该推环的前后分别有圆螺母、螺纹套将推环固定在拉杆上，所述夹紧油缸的活塞与推环固定连接，活塞伸缩，通过推环带动拉杆向前或向后移动；在拉杆与夹紧油缸的联接部位还设有夹紧状态锁定装置，该锁定装置包括锁定驱动电机和齿轮传动副，所述齿轮传动副的主动轮是小齿轮，装在电机输出轴上，从动轮是齿轮螺母，其外圈为齿轮，内圈为螺纹，齿轮螺母通过螺纹连接在拉杆上；当工件被夹紧后，锁定驱动电机启动，经小齿轮减速传动，使齿轮螺母向主轴的尾端面挤进，使拉杆和主轴背紧，将工件夹紧状态保持，再退出夹紧油缸，然后才启动主轴电机，进行旋压加工，这样，在尚未旋压工件的状态下，夹紧工件所用的夹紧力为主轴和拉杆之间的内力，主轴轴承不受轴向拉力。 

进一步的，所述夹紧状态锁定装置配有齿轮离合器，该齿轮离合器由锁定电机滑座和离合油缸组成，当工件夹紧状态被保持后， 离合油缸启动，驱动锁定电机滑座滑动，小齿轮与齿轮螺母退出啮合，当再次装夹工件时，离合油缸反向启动，齿轮传动副恢复啮合。 

再进一步的，所述夹紧状态锁定装置还配有自控器，该自控器根据锁定所需力矩对应的电流值设定预设值，控制锁定驱动电机自动停机。 

所述主轴轴承的后轴承优选四点角接触球轴承。 

上述技术方案的有益效果是： 

由于夹紧工件所用的夹紧力为主轴和拉杆之间的内力，主轴轴承不受轴向力，即可采用四点角接触球轴承，主轴转速可以达到350转/每分钟。而电机功率只有200千瓦，从实际使用情况来看，完全能够满足用户的要求，轴承受力降低，延长了轴承寿命2倍以上。使用此夹紧装置的设备不但能旋压厚壁钢管，也能够旋压薄壁钢管，拓展了设备的工艺范围。 

用推环替换原夹紧轴承及轴承座，简化了机床结构，降低了制造成本。 

附图说明

图1是现有热旋压机夹紧结构图。 

图2是本热旋压机夹紧结构图。