[发明专利]一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的压装机构无效
申请号: | 201410130393.8 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN103862270A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 周一峰;陈兵兵 | 申请(专利权)人: | 无锡创捷汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚 |
地址: | 214037 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 柱塞 钢珠 自动 测量 铆压机 装机 | ||
技术领域
本发明涉及机械自动化设备,尤其涉及一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的压装机构。
背景技术
柱塞偶件由柱塞和柱塞套精密配合而成,其上方装有出油阀偶件(由出油阀和出油阀座组成),柱塞一般是装配在发动机的缸体上,用于连接高压油管及喷油器,是燃油通往发动机燃烧室的通道。为了保证柱塞与发动机缸盖定位槽能相对应,需要在柱塞上装置与上述定位槽数量一致的定位凸起,定位凸起一般为嵌接于柱塞内的钢珠,由于现有钢珠与柱塞的嵌合方式一般通过人为按压来进行,因此无法保证钢珠与柱塞的连接牢固度,钢珠易掉出,所以迫切需要设计一种压装机构。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的压装机构,有效实现了安装在柱塞内钢珠的压装,省时省力,提高了生产效率。
本发明所采用的技术方案如下:
一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的压装机构,包括安装座,位于所述安装座上分别装置气动升降单元及传感单元;
气动升降单元的具体结构如下:
包括气缸,气缸的输出端贯穿所述安装座并连接浮动接头,所述浮动接头与导向板抵接,位于所述气缸的两侧,在所述安装座上还贯穿装置导向柱,导向柱的端部与所述导向板连接,位于所述导向板的下部连接压头;
传感单元的具体结构如下:
包括光电传感器,位于所述光电传感器的两侧,在所述安装座上分别装置第一接近开关及第二接近开关。
其进一步技术方案在于:
第一接近开关及第二接近开关均装置于第一安装板上,所述第一安装板与安装座固接;
位于安装座上,还装置用于导柱限位的第二安装板;
压头的一端向外延伸形成互为对称布置的凸起,各凸起上均设置斜面,各斜面呈相对布置;
第一接近开关与第二接近开关呈错位布置;
在所述安装座内,位于所述导柱的外周还装置导套。
本发明的有益效果如下:
本发明结构简单、操作简便,光电传感器的布置有效实现了柱塞的监测性,接近开关的布置实现了导柱的位移行程,浮动接头的布置用于消除误差,保证气缸输出端升降时的平稳性、延长设备使用寿命,利用本发明各单元实现了对柱塞内钢珠的自动压装,省时省力,避免了以往需要人力按压的加工方式,大大提高了加工效率。
附图说明
图1为发明的主视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
图4为本发明的立体结构示意图。
其中:1、气缸;2、第一接近开关;3、第二接近开关;4、第一安装板;5、导柱;6、浮动接头;7、导向板;8、压头;801、凸起;802、斜面;9、安装座;10、光电传感器;11、导套;12、钢珠;13、第二安装板。
具体实施方式
下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。
如图1、图2及图3所示,一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的压装机构,包括安装座9,安装座9呈“Z”形,位于安装座9上分别装置气动升降单元及传感单元;
气动升降单元的具体结构如下:
包括气缸1,气缸1的输出端贯穿安装座9并连接浮动接头6,浮动接头6与导向板7抵接,导向板7位于浮动接头6的下方,在气缸1的两侧,在安装座9上还贯穿装置导柱5,位于导柱5的外周还装置导套11。导柱5的端部与导向板7连接,位于导向板7的下部连接压头8,压头8的一端向外延伸形成互为对称布置的凸起801,各凸起801上均设置斜面802,各斜面802呈相对布置。
传感单元的具体结构如下:
包括光电传感器10,光电传感器10位于上述气缸1的一侧,其一端伸出安装座9,位于光电传感器10的两侧,在安装座9上分别装置第一接近开关2及第二接近开关3,第一接近开关2与第二接近开关3呈错位布置。第一接近开关2及第二接近开关3均装置于第一安装板4上,所第一安装板4与安装座9通过紧固件固接。位于安装座9上,还装置用于导柱5限位的第二安装板13。
本发明的具体工作过程如下:
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