[发明专利]一种用于柱塞钢珠高度差的上下测量机构

说明书

技术领域

本发明涉及机械自动化设备，尤其涉及一种用于柱塞钢珠高度差的上下测量机构。

背景技术

     柱塞偶件由柱塞和柱塞套精密配合而成，其上方装有出油阀偶件（由出油阀和进油阀座组成），柱塞一般是装配在发动机的缸体上，用于连接高压油管及喷油器，是燃油通往发动机燃烧室的通道。为了保证柱塞与发动机缸盖定位槽能相对应，需要在柱塞上装置与上述定位槽数量一致的定位凸起，定位凸起一般为嵌接于柱塞内的钢珠，由于该定位凸起的高度具有严格的公差要求，传统利用测量工具进行测量的方法不仅费时费力，并且测量的精准性较差，无法满足客户的需求，所以迫切需要设计一种测量机构。

发明内容

     本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于柱塞钢珠高度差的上下测量机构，有效实现了测量的自动化，测量精度高，省时省力，有效提高了测量效率。

本发明所采用的技术方案如下：

一种用于柱塞钢珠高度差的上下测量机构，由上测量单元及下测量单元组合构成；

所述上测量单元的具体结构如下：

包括上单元安装座，上单元安装座支架连接，在所述支架上分别装置第一传感单元及第一气动测量单元；

所述第一气动测量单元的具体结构如下：

包括第一气缸，所述第一气缸的输出端连接第一浮动接头，所述第一浮动接头与升降座互为抵接，位于第一浮动接头的两侧，于所述升降座内还贯穿、并对称装置第一导柱；弹性块对称布置并与所述升降座连接，第一测头、第二测头分别与所述弹性块嵌合并通过紧固件锁紧；

所述第一传感单元的具体结构如下：

包括对称并贯穿装置于所述弹性块内的第一传感器，所述第一传感器的一端伸出所述弹性块、并与固接于第一测头、第二测头底部的第一连接板相抵接；

所述下测量单元的具体结构如下：

由第二传感单元及第二气动测量单元构成；

所述第二气动测量单元的具体结构如下：

包括装置于第一安装座内的第二气缸,第二气缸的输出端连接第二浮动接头，所述第二浮动接头与装置于导向板内的第二限位柱相抵接，第二导柱对称布置于浮动接头的两侧，其一端通过第一直线轴承装置于第一安装座内，另一端与所述导向板连接；位于所述导向板上还贯穿装置第二传感器；

所述传感单元的具体结构如下：

由第三接近开关、第第四接近开关及光电传感器组成，所述第三接近开关与第四接近开关呈间隔布置。

其进一步技术方案在于：

于所述第一导柱与升降座的连接处，位于所述第一导柱的外周还装置第一直线轴承；

所述支架为“]”形，在所述支架上还分别装置第一限位柱及液压缓冲器，位于所述支架的两端分别固接第一接近开关及第二接近开关，所述第一接近开关与第二接近开关呈相对错位布置；

各第一传感器均通过第一夹紧块锁紧固定，位于所述第一夹紧块内，于所述第一传感器的外周还套装第一夹套；

所述第三接近开关与第一安装座通过第二连接板固接；所述光电传感器呈垂直并贯穿装置于第二安装座上，位于所述第二安装座的一侧，还通过第三连接板连接第四接近开关；

位于所述第二导柱的外周还装置导套；

在所述第二传感器的外周装置第二夹紧块，位于第二夹紧块的下部，于所述第二传感器的外周还装置第二夹套。

本发明的有益效果如下：

本发明结构简单、操作方便，通过上测量单元及下测量单元对柱塞钢珠的自动测量，从而得出钢珠露出柱塞表面的高度，并判断其是否符合公差，有效实现了测量的自动化，避免了以往需要人力进行测量的步骤，测量精度高，省时省力，有效提高了测量效率。

附图说明

图1为现有柱塞与钢珠装配的局部结构示意图。

图2为本发明中上测量单元的主视图。

图3为图2的侧视图。

图4为图2的俯视图。

图5为本发明中上测量单元的立体结构示意图。

图6为本发明中下测量单元的主视图。

图7为图2的侧视图。

图8为图2的俯视图。

图9为本发明中下测量单元的立体结构示意图。