[发明专利]一种混合动力车辆多档位驱动装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆多档位驱动装置，其包括发动机（22）、电动机Ⅰ（20）、机械式变速器、主减速器及差速器（8）；发动机（22）通过变速器输入轴Ⅲ（17）与机械式变速器连接，电动机Ⅰ（20）通过变速器输入轴Ⅰ（15）与机械式变速器连接，主减速器包括互相啮合的主减速器主动齿轮（6）及主减速器从动齿轮（10），主减速器主动齿轮（6）固连在机械式变速器的从动轴（5）上，主减速器从动齿轮（10）与差速器（8）连接，差速器两侧分别与左侧半轴（7）、右侧半轴（9）连接；其特征在于，该混合动力车辆多档位驱动装置还包括电动机Ⅱ（21）及扭转减震器（23），电动机Ⅱ（21）通过变速器输入轴Ⅱ（11）与机械式变速器连接，电动机Ⅰ（20）与电动机Ⅱ（21）分别位于所述机械式变速器两侧，扭转减震器（23）安装在发动机（22）与变速器输入轴Ⅲ（17）之间。

2.按照权利要求1所述的一种混合动力车辆多档位驱动装置，其特征在于，所述机械式变速器还包括结合套A（19）、结合套B（16）、结合套C（4）、结合套D（13）、齿轮Ⅰ（1）、齿轮Ⅱ（18）、齿轮Ⅲ（2）、齿轮Ⅳ（14）、齿轮Ⅴ（3）及齿轮Ⅵ（12），其中，齿轮Ⅰ（1）和齿轮Ⅱ（18）空套在变速器输入轴Ⅲ（17）上，结合套A（19）套在变速器输入轴Ⅲ（17）上且与变速器输入轴Ⅲ（17）花键连接，结合套A（19）位于齿轮Ⅰ（1）和齿轮Ⅱ（18）之间；齿轮Ⅰ（1）与齿轮Ⅲ（2）组成啮合齿对，齿轮Ⅲ（2）固连在变速器输入轴Ⅰ（15）上；齿轮Ⅱ（18）与齿轮Ⅳ（14）组成啮合齿对，齿轮Ⅳ（14）空套在变速器输入轴Ⅰ（15）上，结合套B（16）套在变速器输入轴Ⅰ（15）上且与变速器输入轴Ⅰ（15）花键连接，结合套B（16）与齿轮Ⅳ（14）相邻；齿轮Ⅳ（14）与齿轮Ⅵ（12）组成啮合齿对，齿轮Ⅵ（12）固连在变速器输入轴Ⅱ（11）上，结合套D（13）套在从动轴（5）上且与从动轴（5）花键连接，结合套D（13）与齿轮Ⅵ（12）相邻；齿轮Ⅲ（2）与齿轮Ⅴ（3）组成啮合齿对，齿轮Ⅴ（3）空套在从动轴（5）上，结合套C（4）套在从动轴（5）上且与从动轴（5）花键连接，结合套C（4）与齿轮Ⅴ（3）相邻。

3.按照权利要求1所述的一种混合动力车辆多档位驱动装置，其特征在于，所述机械式变速器还包括齿轮Ⅶ（24）和齿轮Ⅷ（25），齿轮Ⅶ（24）和齿轮Ⅷ（25）组成啮合齿对，齿轮Ⅶ（24）固连在变速器输入轴Ⅰ（15）上且位于齿轮Ⅲ（2）和结合套B（16）之间，齿轮Ⅷ（25）空套在从动轴（5）上且位于结合套C（4）和结合套D（13）之间。

4.按照权利要求1所述的一种混合动力车辆多档位驱动装置，其特征在于，所述机械式变速器为电动机Ⅰ（20）和电动机Ⅱ（21）的动力输出提供2个档位，为发动机（22）的动力输出提供4个档位，通过对电动机Ⅰ（20）、电动机Ⅱ（21）和发动机（22）工作状态的控制，以及4个独立的结合套滑动状态的改变实现驱动模式切换及档位切换。