[发明专利]自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷在审

专利信息
申请号: 201410132693.X 申请日: 2014-04-03
公开(公告)号: CN104972958A 公开(公告)日: 2015-10-14
发明(设计)人: 张仁昌 申请(专利权)人: 张仁昌
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 高良军
地址: 442000 湖北省十堰*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 自动 齿轮 卷帘 车厢 防尘
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种货车车厢覆盖装置,尤其是自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷。

背景技术

中国专利号ZL 201220493324.X的实用新型专利公开了《自动双向移动式防尘车厢篷》,用于渣土车防尘。但是,还存在以下缺陷:1、车厢上方的篷杆和相应的支座数量多,结构复杂;2、篷布收拢后占位大,影响渣土装载;3、难以避免超载;4、篷布始终暴露在外,影响使用寿命。

发明内容

为了克服上述专利存在的不足,本发明的目的在于提供自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷,使结构大为简化,封闭材料卷取后占位小,渣土挖运实现平厢装载,延长封闭材料的使用寿命,适用于各种货车车厢。

本发明的技术方案是:自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷,在车厢两侧板焊接有槽口向下的C型导轨,每根导轨设置一个双齿轮导轮支座,导轨下方焊接有链条护管;导轮支座上部的上下齿轮互相啮合,下齿轮与固定在导轨上方的齿条形成齿轮-齿条传动,导轮支座的下部装有两个轴承组用作导轮;车厢前端装有减速电机及与减速电机连接的驱动轴,驱动轴的两端和两导轨的后端分别装有链轮,链轮的链条上方卡在导轮支座的轴承组(导轮)之间,下方穿过护管而形成封闭链环;

导轮支座上齿轮的内孔安装卷帘轴,卷帘轴表面卷有卷帘,卷帘的另一头用压条固定在车厢两侧板前部上沿。

对上述技术方案的进一步说明:卷帘的两边沿长度方向装有多个强磁铁块。

对上述技术方案的再进一步说明:在导轮支座上焊接一个双齿轮防护罩;在车厢前部上方安装有卷帘隐蔽装置。

对上述技术方案作补充说明:驾驶室内装有电源顺逆开关,开关盒的4根引线,分别与车载电瓶和减速电机相连,构成电路控制系统。

本发明的有益效果:将C型导轨上设置有多个篷杆导轮支座改为只设置一个双齿轮导轮支座,使整个车厢防尘篷的结构大为简化;采用卷帘轴卷取卷帘,使车厢的封闭材料占位大为减少,并实现了渣土挖运的平厢装载;卷帘两边装有强磁块,可提高防尘效果;车厢前上方安装封闭材料卷隐蔽装置,可延长卷帘的使用寿命。

附图说明

图1为本发明车厢侧面结构示意图。

图2为车厢前端结构示意图。

图3为C型导轨与双齿轮导轨支座组装结构示意图。

附图1-3中的附图标记所对应的名称为:1—车厢侧板,2—C型导轨,3—双齿轮导轮支座,4—链条护管,5—上齿轮,6—下齿轮,7—齿条,8—导轮,9—卷帘轴,10—卷帘,11—压条,12—强磁铁块,13—双齿轮防护罩,14—卷帘隐蔽装置,15—减速电机,16—驱动轴,17—链轮,18—链条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明作进一步的详细说明。

参照附图1—3,自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷,在车厢两侧板1焊接有C型导轨2,每根导轨设置一个双齿轮导轮支座3,导轨2下方焊接有链条护管4;导轮支座3上部的上齿轮5与下齿轮6互相啮合,下齿轮6与固定在导轨2上方的齿条7形成齿轮-齿条传动,导轮支座3的下部装有两个轴承组用作导轮8;导轮支座3的上齿轮5的内孔安装卷帘轴9,卷帘轴9表面卷有卷帘10,卷帘10的另一头用压条11固定在车厢两侧板1的前部上沿,卷帘10的两边沿长度方向装有强磁铁块12;在导轮支座上焊接一个双齿轮防护罩13,车厢前上方安装有卷帘隐蔽装置14。

卷帘10的两边沿长度方向装有强磁铁块12,目的是使卷帘10贴紧在车厢两侧板上,避免大风天气从两边掀起卷帘。

在导轮支座上焊接一个双齿轮防护罩,车厢前上方安装有卷帘隐蔽装置,目的是起到防尘及保护的作用,可延长卷帘的使用寿命。

如图1所示,在右侧有一个双点划线区域,表达的是双齿轮导轮支座及其内的齿轮位于车厢前上方的状态示意。

自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷的展开或卷取的实施方式为:按下驾驶室的逆顺电源开关,接通电源,减速电机15带动驱动轴16以及驱动轴两端的链轮17同步转动,从而带动链轮17上链条18向后传动;链条18的传动进而带动双齿轮导轮支座3离开隐蔽装置14,沿C型导轨上2向车厢后部移动;与此同时,下齿轮6沿齿条7向后传动,与下齿轮6啮合的上齿轮5内孔轴9上的卷帘逐渐展开,直到卷帘10覆盖整个车厢,双齿轮导轮支座3停住;按下逆顺电源开关,双齿轮导轮支座3向车厢前部移动,卷帘轴9将卷帘10逐渐卷取,当卷帘进入隐蔽装置14,导轮支座3停住。

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