[发明专利]用于机器的预润滑和回润系统

说明书

公开一种用于机器的预润滑和回润系统。具体地，公开一种用于发动机的润滑系统。该润滑系统可具有构造为润滑发动机的油泵。润滑系统还可具有构造成将来自油泵的油引导至与发动机相关联的燃料泵的阀。该润滑系统还可具有控制器。该控制器可构造为确定发动机的操作速度。控制器还可构造为基于操作速度调节阀，以选择性地将油引导至燃料泵。

技术领域

本发明总体涉及润滑系统，并且更具体地，涉及用于机器的预润滑和回润系统。

背景技术

内燃机包括多个金属部件，其以非常接近的程度相对彼此运动。为减少运动部件之间的摩擦，发动机典型地包括润滑系统，其供油以润滑运动部件。润滑系统通常包括发动机驱动的油泵，其从贮槽抽吸油并使油循环通过发动机。

然而，当发动机长时间保持非工作状态时，发动机中的油在重力作用下排进贮槽。因此，为了防止发动机的运动部件受到损坏，在启动发动机之前需要预润滑发动机。典型地，由电动机驱动的辅助油泵从贮槽抽吸油并使油循环以预润滑发动机。然而，一旦发动机开启，辅助油泵关闭以保存能量，并且发动机驱动的油泵继续使油循环通过发动机。当发动机长时间保持非工作状态时，与发动机相关联的其他部件，诸如涡轮增压器和/或燃料泵，也会需要预润滑。

即使在发动机关闭之后，这些构件中的一些可能需要用于润滑和冷却的油。例如，在现代发动机中，从发动机离开的热排气推进涡轮增压器。虽然在这些涡轮增压器中的轴承和其他运动部件能够承受发动机排气的高温，但它们仍需要油来冷却和润滑。当发动机处于启动状态时，由发动机驱动的油泵所供应的油对涡轮增压器进行润滑和冷却。然而，当发动机关闭时，发动机驱动的泵会不再向涡轮增压器供油。随着涡轮增压器从它们的操作速度降低直至完全停止，辅助泵可供油以冷却和润滑涡轮增压器。在发动机关闭后润滑和冷却涡轮增压器和/或其他构件的过程称为回润。为了确保发动机和相关联的构件被充分润滑，需要检测发动机何时将启动以及何时已关闭，并相应地启动辅助油泵来供油以用于预润滑或回润。

在1999年4月20日授予Duerr的美国专利NO.5,894,825（’825专利）中披露了解决上述问题的一种尝试。具体地，’825专利披露了一种补充润滑系统以预润滑发动机及其附随的涡轮增压器，并且后润滑涡轮增压器（即，执行涡轮增压器的回润）。’825专利披露了一种双向泵，其将油流引导至发动机和/或涡轮增压器。’825专利也披露了泵可通过来自控制模块的输入由三相交流电动机驱动。’825专利还披露了在发动机和涡轮增压器的预润滑期间，泵将一部分油输送至发动机，并将另一部分油输送至涡轮增压器。此外，’825专利披露了在发动机关闭之后的后润滑期间，泵仅向涡轮增压器供油。

虽然’825专利披露了用于预润滑和回润的系统，但所披露的系统仍存在问题。例如，在低发动机速度处，发动机驱动的油泵不能产生足够的油压来供油以润滑发动机的所有构件。在低发动机速度时增加另一油泵来补充发动机驱动的油泵会增加系统的复杂性，并且使系统的实施和维护更加昂贵。

本发明的润滑系统解决了上述提出的一个或多个问题和/或本领域的其他问题。

发明内容

根据一方面，本发明涉及用于发动机的润滑系统。该润滑系统可包括构造为润滑发动机的油泵。润滑系统还可包括阀，其构造成将来自油泵的油引导至与发动机相关联的燃料泵。该润滑系统还可包括控制器。该控制器可构造为确定发动机的操作速度。控制器也可构造为基于操作速度调节阀以选择性地将油引导至燃料泵。

根据另一方面，本发明涉及操作机器的方法。该方法可包括使用与机器相关联的第一油泵供油以用于润滑。该方法还可包括使用油润滑与机器相关联的发动机。该方法还可包括启动发动机。该方法还可包括确定发动机的操作速度。此外，该方法可包括基于操作速度调节阀以选择性地将来自第一油泵的油引导至与发动机相关联的燃料泵。

附图说明

图1是本发明的示例机器的图示；

图2是用于图1机器的本发明示例润滑系统的示意图；