[发明专利]带有铜基合金储氢瓶的发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型能源，尤其是一种固态氢电池，具体涉及储氢装置。

背景技术

目前汽车的动力普遍使用燃油，由于石油资源有限，人们不得不寻求新的替代能源，例如电能、太阳能等等。作为汽车燃油的替代物，包括已知的液化石油气和液化天然气。使用这些替代物的汽车排放的有害气体相对较少，但是仍然未能从根本上解决能源及污染的问题。

氢气作为燃料的应用越来越受到重视，气态的氢非常容易爆炸。在氢动力交通工具领域，可以将氢气存储在交通工具的车载高压容器中。这样的存储系统在体积水平上效率不高，并且由于存储压力过高，例如5,000-10,000psi（大约350-700 Bar）的气压，因而存在安全隐患。

发明内容

为了实现以上目的，本发明提出一种固态氢发电装置，以固态氢作为能源，将固态氢转化为电能，用电能驱动电机做功。本固态氢发电装置通过配套相关的辅助装置，如储氢装置、氢气供应装置、发电电池装置等，实现节省燃油及降低废气排放的目的。

所述储氢装置包括储氢瓶，储氢瓶内含有储氢颗粒，该储氢颗粒能将活化后的氢气，以固态形式储存起来，并在吸热时释出储存的氢气。所述储氢颗粒具有被多孔壁环绕的内部空腔。储氢瓶的一端设置有气孔，气孔内设置有过滤器。过滤器由金属粉末烧结成型或是由不锈钢微密网制成，可允许氢气流通而过滤阻止其它气体及杂质进入储氢瓶内。在将氢气注入储氢瓶时，氢气经过滤器进入储氢瓶内部，此时储氢瓶内含有的储氢颗粒迅速吸收氢气，经过活化后，将大量氢分子转化成固态氢而储存于储氢瓶内部，使氢不再以高压气态的形式储存，从而达到安全储运目的。

所述氢气供应装置可通过储氢瓶气孔处的导气管将储氢颗粒储存的固态氢以气态氢分子方式释出，送入发电电池装置。

所述发电电池装置与一般的电池结构类似，只是所采用的材料不同。

本发明提供的储氢技术和发电装置有效地解决了气态储存方式所存在的一系列问题，添补了该技术领域的空白，具有创新性。该储氢技术及发电装置可用于各种交通工具，以其安全可靠、短时高效、经济便捷、环保节能等特点，有着广阔的发展前景。使用固态氢作为能源可以解决石油排放废气造成的环境污染，而且使用固态氢作为能源可以降低成本。

上述储氢装置所说的储氢瓶内含有储氢颗粒，该储氢颗粒的平均直径为20微米至200微米，具有被多孔壁环绕的内部空腔。在储氢瓶的一端设置有气孔，气孔内设置有过滤器。所述储氢瓶由铜基合金制成。所述铜基合金含有Cu 45-50质量份； Zn 35-40质量份；Ni 10-15质量份；Mn 3-6质量份；Pb 0-5质量份。

进一步地，所述储氢颗粒的平均直径为50微米至80微米。

进一步地，所述储氢颗粒是纳米碳管、纳米玻璃球、纳米陶瓷。纳米沸石、纳米纤维或这些材料的混合物。

进一步地，所述储氢颗粒具有1至30微米的壁厚，优选1至10微米的壁厚。

进一步地，所述储氢颗粒的壁为多孔壁，所述多孔壁中的孔径为50埃-1000埃，优选多孔壁中的孔径为200埃-500埃。

进一步地，所述过滤器由金属粉末烧结成型制成，或由不锈钢微密网制成，且含有金属钯。

进一步地，所述储氢瓶的壁厚为2-6毫米。

附图说明

图1为本发明固态氢发电装置示意图。

图2为本发明固态氢发电电池装置示意图。

图中1储氢瓶，2储氧器，3发电电池装置，12储氢瓶气孔，13过滤器，22储氧器气孔，31发电电池装置的电能输出口。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明进一步详细说明。

图1所示为本发明固态氢发电装置示意图。该装置包括储氢瓶1，储氧器2和发电电池装置3。储氢瓶1和储氧器2分别通过储氢瓶气孔12和储氧器气孔22与发电电池装置3连接，储氢瓶气孔12内设置过滤器13，发电电池装置的电能输出口31与电机连接。

所述储氢瓶1内含有储氢颗粒，储氢瓶1气孔12与发电电池装置3连接。

所述储氧器2内部储存氧气，储氧器2气孔22与发电电池装置3连接。

所述发电电池装置3以多孔质氢燃料极（阳极）和空气极（阴极）以及聚合物电解质膜叠合形成发电电池装置，电能通过电能输出口31与电机连接。

所述储氢颗粒的平均直径为20微米至200微米，优选50微米至80微米。

所述储氢颗粒可以是纳米碳管、纳米玻璃球、纳米陶瓷。纳米沸石、纳米纤维或这些材料的混合物。该储氢颗粒具有1至30微米，优选1至10微米的壁厚。