[发明专利]一种气缸盖螺栓拧紧工艺

说明书

技术领域

本发明涉及发动机气缸盖的安装领域，特别涉及一种气缸盖螺栓拧紧工艺。

背景技术

气缸盖螺栓是发动机中重要的螺栓之一，气缸盖螺栓的拧紧程度不仅影响到汽缸垫的密封性，还直接影响到发动机工作的可靠性和耐久性。目前常使用的气缸盖螺栓的拧紧方法为力矩法及转角法，力矩法是通过拧紧工具或拧紧设备等把气缸盖螺栓上紧到设定的力矩。转角法是用拧紧工具或拧紧设备将气缸盖螺栓拧紧到初始力矩后，再拧紧转过一定的角度，该角度为转动角度。采用转角法拧紧的气缸盖螺栓的初始力矩及转动角度的大小是确定的。

随着对装配质量要求的不断提高，气缸盖螺栓多采用转角法进行拧紧。采用转角法拧紧气缸盖螺栓的发动机在返修过程中重新安装气缸盖时，由于返修效率及成本等条件的限制，难以把返修的发动机从维修场所搬运到装配线上用机械手等拧紧设备进行气缸盖螺栓的拧紧，故需要维修人员采用人工转角法进行拧紧。当把气缸盖螺栓拧紧到初始力矩后，维修人员一般采取目测或角规测量的方法来控制气缸盖螺栓的转动角度，目测容易造成转动角度不准确。而在借助角规测量时,由于气缸盖顶面不规则也不平整，容易导致角规的读数不准确,而且其工作效率也低。因此，维修人员在拧紧过程中无法准确地控制气缸盖螺栓的转动角度，容易造成因上紧力不足而引起漏水、漏气、漏油等现象，或因上紧力过大，导致缸盖及汽缸垫变形过大，不利于密封。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气缸盖螺栓拧紧工艺，从而克服维修人员在返修发动机过程中对气缸盖螺栓拧紧时无法准确地控制气缸盖螺栓的转动角度的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种气缸盖螺栓拧紧工艺，其包括以下步骤：

一种气缸盖螺栓拧紧工艺，其包括以下步骤：

（1）预紧：用第一拧紧工具把气缸盖螺栓的预紧力矩上紧到初始力矩；

（2）标记起点：选取气缸盖螺栓头上的任一侧棱作为转动参考棱边，通过标记工具在该侧棱及气缸盖的顶面上对应于该侧棱的位置分别标记上转动参考标识及起点标识；

（3）标记终点：以转动参考棱边为起点，并以气缸盖螺栓头的侧棱为依据，沿着拧紧方向计算出每个气缸盖螺栓拧紧后其转动参考棱边所在的终点位置，并通过标记工具在气缸盖顶面上对应于每个气缸盖螺栓的转动参考棱边的终点位置标记上终点标识；

（4）上紧：通过第二拧紧工具把气缸盖螺栓拧紧，最终使每个气缸盖螺栓的转动参考棱边转动到与终点标识对应的位置以使每个气缸盖螺栓拧紧后转过的角度为目标转动角度。

优选地，上述技术方案中，所述预紧步骤前还包括清理步骤以把气缸盖螺栓上的杂物污垢清理干净。

优选地，上述技术方案中，所述第一拧紧工具为力矩扳手。

优选地，上述技术方案中，所述标记工具为油性笔。

优选地，上述技术方案中，所述第二拧紧工具为手动扳手。

优选地，上述技术方案中，所述上紧步骤的气缸盖螺栓拧紧方式为交叉上紧。

优选地，上述技术方案中，所述交叉上紧方式中，所述交叉上紧过程中，以气缸盖螺栓头的侧棱为依据，沿着拧紧方向计算出每个气缸盖螺栓的转动参考棱边在每次交叉上紧后需要到达的位置，并通过标记工具在气缸盖顶面上对应地标记上角度标识，每次交叉上紧时把所有气缸盖螺栓的转动参考棱边转动到与角度标识对应的位置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明以气缸盖螺栓头的侧棱为参考依据进行气缸盖螺栓的上紧，气缸盖螺栓上紧的转动角度准确，保证了气缸盖螺栓拧紧后符合工艺技术要求。且本发明不需要借助其他检量工具，操作简单，实用性强。

附图说明

图1是根据本发明的一种气缸盖螺栓拧紧工艺的气缸盖螺栓头的主视图。

图2是根据本发明的一种气缸盖螺栓拧紧工艺的气缸盖螺栓头的俯视图。

图3是根据本发明的一种气缸盖螺栓拧紧工艺的流程图。

主要附图标记说明：

1-气缸盖螺栓头；11-侧棱；12-六角边。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。