[发明专利]包含速度过程约束和多终端约束的空地导弹投放下滑段制导方法有效

专利信息
申请号: 201410134938.2 申请日: 2014-04-04
公开(公告)号: CN103983143A 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 陈万春;周浩;胡锦川 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: F41G3/00 分类号: F41G3/00
代理公司: 北京永创新实专利事务所 11121 代理人: 周长琪
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 包含 速度 过程 约束 终端 空地导弹 投放 下滑 制导 方法
【权利要求书】:

1.包含速度过程约束和多终端约束的空地导弹投放下滑段制导方法,其特征在于:将导弹投放下滑段制导过程分为三段,分别为拉起段、速度控制段、点火制导段制导,通过对各段分别制导,实现导弹投放下滑段制导,具体方法如下:

A、对拉起段进行制导:

导弹高空投放,存在可用加速度不足平衡重力,此时:

Lmax-mgcosγ<0   (1)

-Dmax-mgsinγ>0   (2)

其中,m为导弹的质量;g为重力加速度;γ为导弹当前的弹道倾角;Lmax和Dmax分别为导弹在最大可用攻角下的升力和阻力:

Lmax=12ρVa2SrefC1maxDmax=12ρVa2SrefCdmax---(3)]]>

其中,ρ为大气密度;Va为导弹在气流坐标系下的速度;Sref为导弹的气动参考面积;Clmax和Cdmax分别为导弹的最大升力系数和最大阻力系数;Clmax和Cdmax分别为最大攻角对应的升力系数和阻力系数;

上述式(1)和式(2)中有一项成立时,拉起段的制导法向加速度为:

an1=Lmax/m-gcosγ   (4)

当式(1)和式(2)均不成立时,拉起段结束;

B、对速度控制段进行制导:

令α=αv时,满足:

Dv=-mgsinγ   (5)

其中,α为导弹的攻角;Dv为平衡导弹重力所需要的阻力;αv为Dv所对应的攻角;则当α=αv时,对应的投放下滑段制导法向加速度av为:

av=-LvDvgsinγ-gcosγ---(6)]]>

式(6)中,Lv为攻角αv所对应的升力;

当导弹的速度小于设定的最大空速约束值时,制导加速度小于av;并且随着导弹速度不断逼近最大空速约束值,制导加速度不断逼近av,则有:

an=av-kv(Vlim-Va)   (7)

其中,an为投放下滑段制导法向加速度;kv为速度调节因子,kv越大则导弹越快逼近最大空速约束值;Vlim为最大空速约束值;

为了保证空速的安全,通过增加空速安全余量来实现,则有:

an2=av-kv(Vlim-ΔV-Vk)   (8)

其中,an2为速度控制段的制导法向加速度;ΔV为由根据风速设定的空速安全余量设定;Vk为导弹当前的地速,Vk与空速之间满足如下矢量关系;

Vk=Va+Vw---(9)]]>

其中,为地速矢量;为空速矢量;为风速矢量;

C、对点火制导段进行制导:

a、利用对流层自由大气的平均风廓模型,获得终端高度的风速估值:

Vwf=k2(k1hf+b)   (10)

投放下滑段终端的风速估计值;hf为投放下滑段终点高度;k1和b为根据当地风速统计获得的平均风廓线参数;k2为根据导弹投放前的实测风速获得的风速修正参数;

b、得到的点火所需终点空速约束对应的地速约束为:

Vkf=Vwf+Vaf   (11)

Vaf由点火条件所限定的投放下滑段终端空速;Vkf为投放下滑段终端地速;

c、利用能量与射程的关系将终端地速约束转化为剩余纵程;

令Vkf对应的投放下滑段的剩余纵程为δx,则:

δx=Vk2g(γ-γf)-KNmg(ef-e)---(12)]]>

其中,为地速平方的平均;γf为投放下滑段终端弹道倾角;KN为平均升阻比,可简单的取为KN=(KN0+KNf)/2,其中KN0为当前平衡滑翔升阻比,KNf为终点平衡滑翔升阻比;e为导弹的比能量,ef为投放下滑段终点处的比能量,

d、点火段制导:

通过式(12)建立投放下滑段的制导几何关系,根据投放下滑段的制导几何关系,获得线性化的运动方程:

h·=Vkγγ·=(af+u)/Vk---(13)]]>

其中,为高度的导数;为弹道倾角的导数;u为速度控制变量,与投放下滑段制导法向加速度的关系为an=af+u;af为终端攻角约束所对应的终端法向加速度;选取目标函数为:

J=ttfu2/(τ-tf)N---(14)]]>

其中,τ为当前时刻;N为一个大于零的常数;tf代表投放下滑段终点时刻;

终端约束为:

h(tf)=hf,γ(tf)=γf   (15)

求解式(13)、式(14)和式(15),可得:

u=Vk2/R[-K1sinδ-K2sin(γ-γf)]-(K1/2+K2)af---(16)]]>

其中,为飞行器当前位置与预测终点的距离;δ=γ-sin-1[(hf-h)/R],为预测终点视线与当前速度的夹角;K1=(N+2)(N+3),K2=-(N+1)(N+2),为制导系数;

取N=1,则式(16)可化为,

u=Vk2/R[-K1sinδ-K2sin(γ-γf)]---(17)]]>

从而可得点火制导段的制导法向加速度为:

an3=Vk2/R[-K1sinδ-K2sin(γ-γf)]+af---(18)]]>

其中,an3为点火制导段的制导法向加速度;

上述速度控制段和点火制导段的制导法向加速度可表示为:

an23=max(an2,an3)   (19)

综上,得到投放下滑段的制导方法为:

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