[发明专利]一种应急刹车装置无效
申请号: | 201410135396.0 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN104044563A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 覃南山;周世然 | 申请(专利权)人: | 周世然 |
主分类号: | B60T1/02 | 分类号: | B60T1/02 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 谭礼任 |
地址: | 542800 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 刹车 装置 | ||
1.一种应急刹车装置,其特征在于:由缓冲联接箱、刹车条、驱动开关组合构成;缓冲联接箱中设有由弹簧(C1),拉杆(C2)组合构成的缓冲杆并固定在缓冲联接箱中;拉杆(C2)连接有由链条构成的刹车条(F);缓冲联接箱壳体上设有支架(2)、定位板(4),限位板(5),支架(2)设有带有钩栓(3)钩栓杆(1),钩栓(3)处在于定位板(4),限位板(5)之间;钩栓杆(1)与驱动开关的驱动杆(D1)联接,而构成驱动装置;缓冲联接箱上端设有与车身架底(A)联接的铰链(10);刹车装置处在关闭状态时,其刹车条(F)通过刹车条(F)的链条(6)挂在钩栓(3)上,当刹车失灵需应急刹车时,启动应急刹车装置的驱动开关,驱动开关的驱动杆(D1)驱动钩栓杆(1)带着钩栓(3)一起向K方向移动,链条(6)在限位板(5)的阻挡下,从钩栓(3)上脱出,在其自身重力作用下,掉落在车轮前,随车轮的转动,车轮压住刹车条,使车轮失去对地的相对运动的推动力作用,从而起到刹车的效果。
2.根据权利要求1所述的应急刹车装置,其特征在于:其刹车条由链条连接不少于一块刹车板(7)。
3.根据权利要求1所述的应急刹车装置,其特征在于:其刹车板(7)上面设有转筒(8)。
4.根据权利要求1所述的应急刹车装置,其特征在于:其刹车板(7)底部设计为凸起的花纹摩擦结构。
5.根据权利要求1所述的应急刹车装置,其特征在于:其所述驱动开关为现有技术的气动、电动、液压或拉线驱动形式之一。
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