[发明专利]一种12V汽车应急启动电源有效
申请号: | 201410135568.4 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN104979857B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 卢圣凯 | 申请(专利权)人: | 苏州新逸喆电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙)32277 | 代理人: | 伍见 |
地址: | 215155 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 12 汽车 应急 启动 电源 | ||
1.一种12V汽车应急启动电源,它包括
电池组模块,其用于向外输出直流电,所述电池组模块包括三个相互串联的锂电池组,每个锂电池组包括至少两个相互并联的三元锂电池;
负载端,其与所述电池组模块相串接,所述负载端用于接收所述电池组模块的电压并向外输出;
其特征在于:所述12V汽车应急启动电源还包括
断路保护模块,其包括串接在所述电池组模块与所述负载端之间的第一级断路保护器和第二级断路保护器,所述第一级断路保护器包括继电器,所述第二级断路保护器包括多个并联的热敏电阻,所述断路保护模块还包括多个临近于每个热敏电阻设置的发热电阻,多个发热电阻相并联,所述发热电阻与所述热敏电阻相一一对应,且相对应的所述发热电阻与所述热敏电阻相热耦合,且相对应的所述发热电阻与所述热敏电阻相紧邻;
控制装置,所述控制装置用于对继电器进行控制、用于对多个发热电阻进行控制,所述控制装置包括单片机,所述单片机的第一输出端与一恒流源相电连,所述恒流源与所述继电器相电连,所述单片机的第二输出端与多个并联的发热电阻相电连;
检测装置,所述检测装置包括连接在所述恒流源与所述单片机之间的第一反馈单元,连接在所述负载端与所述单片机之间的第二反馈单元。
2.根据权利要求1所述的12V汽车应急启动电源,其特征在于:当所述负载端的电压高于所述电池组模块的电压时,所述控制装置关断所述第一级断路保护模块;当所述第一级断路保护模块失效时,所述控制装置接通所述发热电阻并使得第二级断路保护模块断开。
3.根据权利要求1所述的12V汽车应急启动电源,其特征在于:所述继电器为电磁继电器,所述热敏电阻为PTC热敏电阻。
4.根据权利要求1所述的12V汽车应急启动电源,其特征在于:在所述第二反馈单元与所述单片机之间还设置有信号转换装置。
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