[发明专利]油电混合动力推动和管理系统及无人船在审
申请号: | 201410136296.X | 申请日: | 2014-04-07 |
公开(公告)号: | CN103921925A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 乔军;周广宇;轩辕哲 | 申请(专利权)人: | 深圳市云洲创新科技有限公司 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 推动 管理 系统 无人 | ||
1.一种油电混合动力推动和管理系统,包括油推系统和至少一套电推系统,所述油推系统包括油机电控开关、油机、供油油箱以及电控油门,所述电推系统包括主电池组、电动机和调速装置,其特征在于:所述系统还包括控制系统和电源管理系统,所述电源管理系统、所述调速装置、所述油机电控开关及所述电控油门均与所述控制系统电连接,所述油机电控开关、所述油机、所述电控油门及所述主电池组均与所述电源管理系统电控连接。
2.根据权利要求1所述的油电混合动力推动和管理系统,其特征在于:所述系统还包括备用电池组,所述备用电池组与所述电源管理系统电连接。
3.根据权利要求1所述的油电混合动力推动和管理系统,其特征在于:在所述油机的输出轴上还设置有发电机,所述发电机与所述电源管理系统电连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的油电混合动力推动和管理系统,其特征在于:所述电源管理系统包括两个电源管理模块,两个所述电源管理模块之间通过DC/DC转换器电连接。
5.根据权利要求4所述的油电混合动力推动和管理系统,其特征在于:在所述电源管理模块与所述控制系统之间通过DC/DC转换器连接有供电电池组,所述供电电池组向所述控制系统供电。
6.一种包括如权利要求1所述的油电混合动力推动和管理系统的无人船,其特征在于:该无人船还包括船体,在船体的两侧分别设置有由吊舱安装的叶轮,所述电推系统的数目为两套,两套相互独立工作的所述电推系统分别向位于船体两侧的叶轮提供动力,在所述船体上还设置有通信系统,所述通信系统与所述控制系统电连接,所述控制系统通过所述通信系统与地面基站进行通信。
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