[发明专利]一种城轨进路防护解除方法和系统

权利要求书

1.一种城轨进路防护解除方法，其特征在于，所述的方法包括：

获取目标进路中所有区段的当前状态信息以及列车的位置信息；

根据所述当前状态信息和所述位置信息，更新所述目标进路的当前标志信息；

当所述当前标志信息满足第一预设条件时，确定所述目标进路中待解除防护区段的当前区段类型；

根据所获取的当前状态信息，判断所述待解除防护区段是否满足与所述当前区段类型对应的防护解除条件；

如果满足，则解除所述待解除防护区段的防护。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标进路中待解除防护区段的当前区段类型包括：

获取所述目标进路的所有区段的区段编码；

根据所述区段编码，判断所述目标进路中待解除防护区段的监控标志是否置位；

如果是，则确定所述待解除防护区段为监控区段；

如果否，则确定所述待解除防护区段为非监控区段。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所获取的当前状态信息，判断所述待解除防护区段是否满足与所述当前区段类型对应的防护解除条件，如果满足，则解除所述待解除防护区段的防护包括：

当所述待解除防护区段为监控区段时，获取防护进路表中所述待解除防护区段的第一状态信息，所述待解除防护区段的前一区段的第二状态信息以及所述待解除防护区段的后一区段的第三状态信息；

判断所述第一状态信息、所述第二状态信息和所述第三状态信息是否满足预设的监控区段防护解除条件；

如果满足，则解除所述待解除防护区段的防护。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所获取的当前状态信息，判断所述待解除防护区段是否满足与所述当前区段类型对应的防护解除条件，如果满足，则解除所述待解除防护区段的防护包括：

当所述待解除防护区段为非监控区段时，获取所述防护进路表中沿列车运行方向的第一个非监控区段的地址，以及最后一个监控区段的状态信息；

判断所述最后一个监控区段的状态信息是否为解锁；

如果是，则将所述待解除防护区段的防护解除标志设置为延时解除防护，并开始进行倒计时；

当计时时间达到预设的延时解除防护时间时，对所述目标进路中所有的非监控区段的防护进行一次性解除。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前状态信息和所述位置信息，更新所述目标进路的当前标志信息包括：

根据所述目标进路的所有区段的当前状态信息和所述列车的位置信息，判断所述列车的第一轮对是否轧入所述目标进路的内方第一区段；

如果是，则更改用于对所述目标进路进行防护的信号机的关闭标志，并将所述目标进路的进入标志置位。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，当获取到目标进路中所有区段的当前状态信息以及列车的位置信息时，所述方法还包括：

更新防护进路表中所述目标进路的所有区段的状态信息和列车的位置信息。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述更新防护进路表中列车的位置信息包括：

获取防护进路表中列车的历史位置信息；

根据所述列车的历史位置信息、所述当前状态信息以及预设移动规则，更新防护进路表中列车位置信息。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据所述列车的历史位置信息、所述当前状态信息以及预设移动规则，更新防护进路表中列车位置信息包括：

根据列车的历史位置信息，分别确定所述列车车头所在的车头区段以及车尾所在车尾区段；

查询所述防护进路表中所述目标进路的所有区段的状态信息；

当判断出所述车头区段的后一区段的状态信息是占用时，将所述防护进路表中所述车头区段的地址替换为所述车头区段的后一区段的地址；

当判断出所述车尾区段的状态信息是出清，且所述车尾区段的后一区段的状态信息为占用，所述车尾区段的地址在所述车头区段的地址的前方时，将所述防护进路表中所述车尾区段的地址替换为所述车尾区段的后一区段的地址。