[发明专利]运输工具蓄电池系统的平衡系统和方法有效
申请号: | 201410137504.8 | 申请日: | 2014-04-08 |
公开(公告)号: | CN104103862A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | J.C.吉布斯;R.B.弗拉加 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输工具 蓄电池 系统 平衡 方法 | ||
1.一种系统,包括:
蓄电池系统,所述蓄电池系统包括多个蓄电池部分,所述多个蓄电池部分中的每个部分包括多个电池单元;
多个传感器,所述传感器联接到所述多个部分,并且被配置为测量与所述多个部分中的每个相关的电气参数;
平衡系统,所述平衡系统联接到所述多个部分,并且被配置为选择性改变存储在所述多个部分中的能量的量;
蓄电池控制电子设备,所述蓄电池控制电子设备可通信地联接到多个荷电状态传感器和所述平衡系统,所述蓄电池控制电子设备被配置为:
基于所述电气参数确定所述多个部分中的每个的荷电状态,
计算所述多个蓄电池部分中的每个达到平衡点所需的多个能量份额,以及
控制所述平衡系统以选择性地改变存储在所述多个部分中的能量的量,从而使得所述多个能量份额处于特定范围内。
2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述蓄电池控制电子设备进一步被配置为控制所述平衡系统以选择性地改变所述多个部分中存储的能量的量,从而使得所述多个能量份额基本相等。
3.根据权利要求1所述的系统,其中,所述平衡点包括荷电状态平衡点。
4.根据权利要求1所述的系统,其中,所述平衡点包括充电结束水平。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述平衡系统被配置为从所述多个部分选择性地传送能量。
6.根据权利要求5所述的系统,其中,所述蓄电池控制电子设备被进一步配置为控制所述平衡系统以选择性地排放存储在所述多个部分中的一个或多个中的能量,从而使得所述多个能量份额处于特定范围内。
7.根据权利要求1所述的系统,其中,所述平衡系统被配置为向所述多个部分选择性地传送能量。
8.根据权利要求1所述的系统,其中,所述蓄电池控制电子设备被进一步配置为控制所述平衡系统以对所述多个部分中的一个或多个选择性地进行充电,从而使得所述多个能量份额处于特定范围内。
9.一种用于平衡包括在蓄电池系统中的多个部分的方法,包括:
计算所述多个部分中的每个达到平衡点所需的多个能量份额;
基于计算出的多个能量份额来确定所述蓄电池系统的多个部分不平衡;以及
选择性地启动平衡系统,以改变存储在多个电池单元中的一个或多个中的能量的量,从而使得所述多个能量份额处于特定范围内。
10.一种存储指令的非瞬态计算机可读介质,当处理器执行所述指令时,所述指令致使处理器运行如下方法,所述方法包括:
计算包括在蓄电池系统中的多个部分中的每个达到平衡点所需的多个能量份额;
基于计算出的多个能量份额来确定所述蓄电池系统的多个部分不平衡;以及
选择性地启动平衡系统,以改变存储在多个电池单元中的一个或多个中的能量的量,从而使得所述多个能量份额处于特定范围内。
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