[发明专利]结合部件的弹性保持机构及减小结合部件间的缝隙的方法

权利要求书

1. 一种用于结合部件的保持机构，包括：

第一部件，具有第一主体部和第一界面边缘；

第二部件，被操作地联接至所述第一部件，所述第二部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一部件的第一主体部处于重叠构造的端部；

孔眼，延伸穿过所述第二部件的端部，并由孔眼壁限定出；和

可弹性变形突部，从所述第一部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。

2. 如权利要求1所述的保持机构，其中，所述可弹性变形突部是具有空心部分的管状构件。

3. 如权利要求2所述的保持机构，其中，所述管状构件包括位于所述管状构件的远端端部附近的倾斜区域。

4. 如权利要求1所述的保持机构，其中，所述孔眼包括具有槽宽度的槽，并且其中所述可弹性变形突部包括大于所述槽宽度的突部宽度。

5. 如权利要求1所述的保持机构，进一步包括：多个可弹性变形突部和多个孔眼，所述多个孔眼由多个孔眼壁限定出。

6. 如权利要求5所述的保持机构，进一步包括：所述第一界面边缘与所述第二界面边缘的完全接合位置，其中所述多个可弹性变形突部的变形量相对于彼此在总体上被平均。

7. 如权利要求6所述的保持机构，其中，所述完全接合位置包括由所述多个孔眼壁的每个的端部区域在所述多个可弹性变形突部的每个上施加的保持作用力。

8. 如权利要求5所述的保持机构，其中，所述多个可弹性变形突部的每个与所述第一部件的主面一体地形成。

9. 一种减小结合部件之间的缝隙的方法，包括：

将第一部件的第一界面边缘定位成与第二部件的第二界面边缘接合；

使从所述第一部件的第一主体部伸出的至少一个可弹性变形突部与由孔眼壁限定出并延伸穿过所述第二部件的端部的至少一个孔眼接合，其中所述接合是在所述孔眼壁的端部区域附近；

在所述至少一个可弹性变形突部与所述至少一个孔眼接合时，使所述至少一个可弹性变形突部弹性变形；以及

将所述第一界面边缘与所述第二界面边缘接合成紧密的装配接合。

10. 一种汽车地毯保持器和柱机构，包括：

第一装饰部件，具有第一主体部和第一界面边缘；

第二装饰部件，被操作地联接至所述第一装饰部件，所述第二装饰部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一装饰部件的第一主体部处于重叠构造的端部；

孔眼，延伸穿过所述第二装饰部件的端部，并由孔眼壁限定出；和

可弹性变形突部，从所述第一装饰部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。