[发明专利]车载通信方法、装置及具有其的用于车辆的信息采集系统在审

专利信息
申请号: 201410141328.5 申请日: 2014-04-10
公开(公告)号: CN104836826A 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 刘军 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04L29/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 通信 方法 装置 具有 用于 车辆 信息 采集 系统
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的信息采集系统,其特征在于,包括车载通信装置、第一监控平台至第N监控平台,其中,所述第一监控平台至第N监控平台分别具有第一地址至第N地址和第一数据规范至第N数据规范,N为大于1的正整数;

所述车载通信装置,用于采集所述车辆的状态信息,接收所述第一监控平台至第N监控平台发送的第一数据请求至第N数据请求,并根据所述车辆的状态信息和所述第一数据请求至第N数据请求分别生成第一路数据至第N路数据,分别根据第一数据规范至第N数据规范对所述第一路数据至第N路数据进行打包并根据所述第一地址至第N地址分别向所述第一监控平台至第N监控平台发送。

2.如权利要求1所述的用于车辆的信息采集系统,其特征在于,所述车载通信装置通过时分复用的方式分别向所述第一监控平台至第N监控平台发送。

3.如权利要求1或2所述的用于车辆的信息采集系统,其特征在于,所述车载通信装置包括:

采集模块,用于采集所述车辆的状态信息;

接收模块,用于接收所述第一监控平台至第N监控平台发送的第一数据请求至第N数据请求;

地址绑定模块,用于在用户认证模块SIM卡中绑定所述第一地址至第N地址;

数据生成模块,用于根据所述车辆的状态信息和所述第一数据请求至第N数据请求分别生成第一路数据至第N路数据;

数据打包模块,用于分别根据所述第一监控平台至第N监控平台对应的第一数据规范至第N数据规范对所述第一路数据至第N路数据进行打包;和

发送模块,用于根据所述第一地址至第N地址分别向所述第一监控平台至第N监控平台发送打包后的所述第一路数据至第N路数据。

4.如权利要求3所述的用于车辆的信息采集系统,其特征在于,所述采集模块具体包括:

工作模式获取子模块,用于获取所述车辆的工作模式;

整车信息获取子模块,用于当所述车辆为行驶工作模式时,以第一预设时间间隔获取所述车辆的整车信息;和

全球定位系统GPS子模块,用于当所述车辆为行驶工作模式时,以第二预设时间间隔获取所述车辆的位置信息。

5.一种车载通信装置,其特征在于,包括:

采集模块,用于采集车辆的状态信息;

接收模块,用于接收所述第一监控平台至第N监控平台发送的第一数据请求至第N数据请求;

地址绑定模块,用于在用户认证模块SIM卡中绑定第一监控平台至第N监控平台所对应的第一地址至第N地址;

数据生成模块,用于根据所述车辆的状态信息和所述第一数据请求至第N数据请求分别生成第一路数据至第N路数据;

数据打包模块,用于分别根据所述第一监控平台至第N监控平台对应的第一数据规范至第N数据规范对所述第一路数据至第N路数据进行打包;和

发送模块,用于根据所述第一地址至第N地址分别向所述第一监控平台至第N监控平台发送打包后的所述第一路数据至第N路数据。

6.如权利要求5所述的车载通信装置,其特征在于,所述发送模块通过时分复用的方式分别向所述第一监控平台至第N监控平台发送打包后的所述第一路数据至第N路数据。

7.如权利要求5所述的车载通信装置,其特征在于,所述采集模块具体包括:

工作模式获取子模块,用于获取所述车辆的工作模式;

整车信息获取子模块,用于当所述车辆为行驶工作模式时,以第一预设时间间隔获取所述车辆的整车信息;和

全球定位系统GPS子模块,用于当所述车辆为行驶工作模式时,以第二预设时间间隔获取所述车辆的位置信息。

8.一种车载通信方法,其特征在于,包括以下步骤:

采集车辆的状态信息;

接收所述第一监控平台至第N监控平台发送的第一数据请求至第N数据请求;

在用户认证模块SIM卡中绑定第一监控平台至第N监控平台所对应的第一地址至第N地址;

根据所述车辆的状态信息和所述第一数据请求至第N数据请求分别生成第一路数据至第N路数据;

分别根据所述第一监控平台至第N监控平台对应的第一数据规范至第N数据规范对所述第一路数据至第N路数据进行打包;和

根据所述第一地址至第N地址分别向所述第一监控平台至第N监控平台发送打包后的所述第一路数据至第N路数据。

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