[发明专利]一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置无效
| 申请号： | 201410141936.6 | 申请日： | 2014-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN103939734A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 刘斌;肖学文;王佳;周文龙;李业远 | 申请（专利权）人： | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02 |
| 代理公司： | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人： | 裴作平 |
| 地址： | 448001 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 岸基 lng 加气站 船用加气 装置 | ||
1. 一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置，它包括岸基船用LNG加气站本体，岸基船用LNG加气站本体包括LNG储罐（1-1）、加气泵撬（1-2）和加气机（1-3）， LNG储罐（1-1）的出液口通过管道与加气泵撬（1-2）上的潜液泵进液口相通，加气泵撬（1-2）上的潜液泵出液口通过A管道（1-4）与加气机（1-3）的进液口相通，其特征在于它还有船用加气装置，船用加气装置包括流体装卸臂（2）、B管道（3）、快装接头（4）和旁通阀（5），流体装卸臂（2）的进液口通过C管道（6）与加气机（1-3）的出液口相通，流体装卸臂（2）的出液口与B管道（3）的进液口相通，快装接头（4）安装在B管道（3）的出液口端，旁通阀（5）安装在C管道（6）上，且旁通阀（5）的进液口和出液口分别与C管道（6）和LNG储罐（1-1）相通。
2.根据权利要求1所述的一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置，其特征在于船用加气装置可由带法兰盘接头的船用加气装置代替，带法兰盘接头的船用加气装置包括流体装卸臂（2）、B管道（3）、气化器（7）、天然气缓冲罐（8）、氮气罐（9）、法兰盘（10）和放空阀（11），流体装卸臂（2）的进液口通过C管道（6）与加气机（1-3）的出液口相通，流体装卸臂（2）的出液口与B管道（3）的进液口相通，法兰盘（10）安装在B管道（3）的出液口端，气化器（7）进口通过管道与A管道（1-4）相通，气化器（7）的出口通过管道与天然气缓冲罐（8）的进口相通，天然气缓冲罐（8）的出口通过管道与流体装卸臂（2）进液口相通，氮气罐（9）的出气口通过管道与流体装卸臂（2）的进液口相通，放空阀（11）安装在B管道（3）上，且放空阀（11）的进气口与B管道（3）相通，放空阀（11）的出气口与大气相通。
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