[发明专利]用于集体逃生舱的折倒式换气装置

说明书

技术领域

本发明涉及深海逃生设备，具体涉及深海空间站的集体逃生舱，尤其涉及应用于集体逃生舱上浮至水面后实现舱内外空气流通的换气装置。

背景技术

作为一种独立的、自成一体的脱险装置，集体逃生舱可以有效地提高失事乘员的自救能力，保证脱险过程中人员的安全性，优于以往的任何一种逃生设备。

由于逃生舱排水量小、干舷低，在逃生舱释放并上浮至水面后，逃生舱处于水面待援状态下，为防止海浪打入舱内，无法打开上舱口盖进行自然通风换气，因此，为了延长待援时间，保证舱内乘员正常呼吸代谢的需要，需配备进、出口相对于水面较高的换气装置。

目前，国内关于深海逃生设备的研究多侧重于逃生舱整体结构形式的研究开发，而针对换气装置的研究非常少，如中国专利ZL 200420013990.4公开的“海上不倒救生舱”，由于需要设置较高于海水平面的换气装置，其在舱体顶部设置了螺纹连接的内套管和外套管，通过手动旋转内套管从而能够使内套管相对于舱体顶部的外套管上升或下降，由此，使得内套管上的换气孔露出水面，从而实现换气，然而这种换气装置存在如下缺陷：第一，人工手动旋转直接驱动换气孔上升，输出载荷小，换气孔上升的高度十分有限；第二，内套管与外套管相对转动，因此在密封时需要采用动密封结构，而动密封结构存在加工精度高、密封效果差的问题，在水下工作环境下，采用动密封结构的逃生舱的工作可靠性差且不便检修。

发明内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进，提供一种用于集体逃生舱的折倒式换气装置，其能够在不打开舱口盖的情况下实现舱内外的通风换气，且操作平稳、可靠。

本发明的技术方案如下：

用于集体逃生舱的折倒式换气装置，包括与逃生舱本体连接的进气系统与排气系统，所述进气系统包括连接管，连接管一端伸入逃生舱本体内，另一端与逃生舱本体外部的转换腔连通，转换腔为密闭空间，伸入逃生舱本体内的连接管端头装有螺塞，转换腔与水平通风管连通，水平通风管可转动地支撑在转换腔上，且二者之间密封，水平通风管的另一端上设有径向通风孔，防水罩套接在水平通风管的端头，并将径向通风孔罩住，竖向油缸的活塞杆与水平通风管的外壁铰接，油缸的缸体与下安装座铰接，下安装座固定支撑在逃生舱本体上，转换腔固定支撑在下安装座上；所述排气系统与所述进气系统的结构相同，逃生舱本体上浮至水面需进行通风换气时，拆除所述进气系统与所述排气系统中的螺塞，并将所述排气系统中的伸入逃生舱本体内的连接管与逃生舱本体内的鼓风机出风管连接。

其进一步技术方案为：

所述水平通风管成“T”形结构，所述“T”形结构的横向管与转换腔连通，所述横向管可转动地支撑在转换腔上，且二者之间密封，伸入转换腔内的横向管端头设有弹性挡圈，横向管的另一端封闭且可转动地支撑在支板上，并利用轴向挡板进行轴向限位；所述“T”形结构的纵向管远离横向管的一端设有径向通风孔，竖向油缸的活塞杆与纵向管的外壁铰接。

所述横向管的外壁上设有径向止挡板，横向管的下方设有竖向止挡螺栓，止挡板与止挡螺栓配合用于水平通风管旋转运动的限位。

所述进气系统与所述排气系统对称布置在逃生舱本体上。

所述转换腔设在上安装座上，上安装座与下安装座固定连接且二者之间装有橡胶垫一，转换腔上部盖有盖板，转换腔腔壁上端面与盖板之间装有橡胶垫二。

本发明的技术效果：

1、本发明所述换气装置采用通风管的可折倒式的结构设计，能够实现通风管的水平倒伏与竖立两种状态，即在逃生舱应急上浮过程中通风管水平倒伏，而在逃生舱上浮至水面后通风管竖立，通风管倒伏时，通风管位于逃生舱整体轮廓内，有效降低了逃生舱外轮廓尺度，又避免了其对逃生舱上浮状态造成不利影响；通风管竖立时，通风管的气体进/出口均高于水面，最大限度降低了海水通过通风管进/出口倒灌进舱内的概率。同时折倒式通风管的结构设计，相较于传统的通过手动旋转内套管从而使得内套管上的换气孔露出水面的技术方案，能够有效确保换气孔高于水面。

2、本发明采用油缸作为通风管倒伏与竖立两种状态转换的执行元件，具有输出载荷大，动作平稳，结构简单且可靠的优点。

3、本发明所述油缸的液压源选用手动液压泵，排气动力源选用手摇鼓风机，两者均为手动设备，确保本发明所述换气装置在逃生舱不能提供电源的状态下正常工作。

4、本发明所述进、排气系统的结构相同，便于维修、保养，且二者对称布置在逃生舱本体内，保证逃生舱的上浮及换气过程中的动平衡。