[发明专利]车辆位置共享方法无效
申请号: | 201410143358.X | 申请日: | 2014-04-10 |
公开(公告)号: | CN103914991A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 朱俊岗;朱峰;朱俊岭;余建美 | 申请(专利权)人: | 南京物联传感技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 位置 共享 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆位置共享技术领域,尤其涉及一种基于用户身份信息共享车辆位置的方法。
背景技术
随着私家车日益增多,若干家庭组队出行的现象比较普遍。当车辆在组队行驶的过程中,由于复杂的路面及交通情况,组队车辆往往容易出现失散的现象。如果车辆彼此之间无法准确获知对方位置信息,那么失散车辆再次汇合将是一件很困难的事情。车载GPS导航仪因为使用方便,成本也不高,而被越来越多的车辆所装配。但当前车载GPS 导航仪仅能接受卫星信号,不能发送信号,这使得通过GPS 导航仪彼此交流位置信息无法实现。
全球定位系统(Global Positioning System,简称GPS) 是美国从20 世纪70 年代
开始研制,于1994 年全面建成,具有在海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。GPS 系统不仅可用于定位、导航,还可用于测量、测速和测时。通过GPS 接收到的卫星信号准确定位,可以得知车辆的行驶路线、位置、速度、高度等信息。
当通过硬件和软件做成GPS定位系统终端用于车辆定位的时候,称为车载GPS定位系统。但光有定位还不行,还要把这个定位信息传到报警中心或者车载GPS定位系统持有人那里,我们称为第三方。所以GPS定位系统中还包含了GSM网络通讯(手机通讯)。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆位置共享方法,以解决现有技术中定位信息无法共享的问题 。
为达到上述目的本发明提供一种车辆位置共享方法,包括以下步骤:
1)在云端服务器内建立车载终端好友群组;
2)第一车载终端向其他车载终端请求共享定位信息时,发送其他车载终端的身份识别信息给云端服务器;
3)云端服务器接收到第一车载终端发送的共享定位信息及身份识别信息,由云端服务器进行数据分析,找到其他车载终端相关数据信息,云端服务器向第二车载终端发送共享定位信息请求;
4)第二车载终端收到云端服务器共享定位信息请求后,把定位信息发送给云端服务器;云端服务器收到定位信息后,发送定位信息给第一车载终端;
5)第一车载终端对收到的定位信息进行显示。
较佳地,上述步骤1)中建立临时好友群组,根据步骤4)发出的定位信息请求,能够实时自动共享定位信息。
较佳地,上述步骤1)中建立永久好友群组,根据步骤4)发出的定位信息请求,车载终端选择是否共享定位信息。
较佳地,上述步骤2)中所述的其他车载终端,包括一个车载终端或多个车载终端。
较佳地,上述标识身份信息,所述包括手机号码、身份证、银行卡号或车牌号信息。
本发明的有益效果:
1.有效的解决自驾游外出游玩用户实时共享地理位置信息,减少时间上的浪费;
2.可以通过建立群组,由云端服务器发送位置信息给多个车载终端,可在一定范围内使两辆或多辆汽车实现位置信息共享;
3.在车辆组队时能在各自的车载GPS 导航仪上显示所有组队车辆的位置信息,在接收不到其他组队车辆位置数据时进行告警提示,能够有效避免出现车辆失散或掉队现象,设备结构简单,而且在使用过程中不产生额外费用。
附图说明
图1绘示本发明车载终端系统的结构框图。
图2 绘示本发明车辆位置共享方法实施例一工作流程图。
图3 绘示本发明车辆位置共享方法实施例二工作流程图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
参照图1所示,本发明实施例基于一种车载终端定位系统,包括云端服务器、第一车载终端和第二车载终端,所述云端服务器与所述第一车载终端和所述与第二车载终端分别无线连接,所述第一车载终端和所述第二车载终端通过云端服务器共享地理位置;
所述车载终端,是车辆监控的前端设备,依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段,实时掌握车辆位置和状态,车载终端由主机模块、上网模块和外接设备组成;
所述主机模块和上网模块构成了车载终端的基础部分,可实现实时定位,探测经纬度、时间、行进方向和速度的基本功能,具有强大的业务调度能力和数据的处理能力;
所述上网模块是指CDMA/3G/4G等通讯技术,实现云端服务器与车载终端连接,覆盖范围广,数据传输能力强;
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