[发明专利]电磁辐射屏蔽组件

说明书

本发明名称为电磁辐射屏蔽组件。电磁屏蔽组件可包括透明基材层和关于基材布置的透明活性层，其中活性层配置为吸收具有第一波长的电磁辐射，并且发射具有第二波长的电磁辐射，第二波长与第一波长不同，活性层包括与基底材料结合的荧光分子，荧光分子配置为吸收具有第一波长的电磁辐射，并且发射具有第二波长的电磁辐射，其中第一波长在可见电磁光谱中，并且第二波长在不可见电磁光谱中。

技术领域

本公开一般地涉及过滤电磁辐射，并且更具体地，涉及一种配置为吸收具有第一波长的光和发射具有第二波长的光的电磁屏蔽组件。

背景技术

激光束产生装置可作为产生聚焦的、高功率激光束的激光指示器和其它设备购买。商用激光指示器对于公众是易于获得的，并且在飞行操作的关键阶段时使用会干扰飞行员。可以将由这类装置产生的激光束引导至飞行器并且到达这种飞行器的驾驶舱。当激光束与驾驶舱玻璃相互作用时，激光束可以在玻璃上闪光或眩光和/或行进到飞行员的眼睛，从而干扰飞行员的视力。不幸地是，这种激光束事故的数量近年来已经几乎加倍。

飞行员必须不仅看到飞机的外部，他们还必须没有任何阻碍地看到他们的仪表。当激光指向飞机时，这种事故使飞行员的注意力从将乘客安全地送达其目的地的职责上转移。激光指示器对飞行员的视力可具有巨大影响，尤其是在飞行的关键阶段期间，比如起飞和着陆。激光撞击也可伤害飞行员的视力。例如，当飞行员正在夜间条件下驾驶飞机时，突然的、亮绿色光束直接进入眼睛可能造成持久疼痛、眼痉挛和飞行员视力中的光斑。

虽然飞行员被指示使目光远离激光束或闭上眼睛以避免激光束，但是在飞行员使目光远离或闭上眼睛时，激光束已经到达飞行员的眼睛。此外，转移眼睛有效地降低了飞行员控制飞机的能力。

专业的太阳镜可以减小激光束对飞行员眼睛的冲击，但是这些装置也限制飞行员看到座舱仪表的能力。其它类型的太阳镜抑制宽范围波长的光到达飞行员的眼睛，这在夜间和其它低光条件下是不希望的，并且在仅导致额外的注意力分散的不利天气或湍流期间可被移开(disloge)。另外地，当太阳镜以指定形式时它们也十分昂贵，可能引起眩目，并且会遭受灰尘和油污积累。

由于抑制所有波长的光到达飞行员的眼睛，有色窗口存在类似的缺点。自动调光的眼镜或窗口在飞行员的视力已经受损之前逐渐变暗并且可能不阻挡激光束。另外，一些自动调光的眼镜需要电源。

现有技术提供了具有施加的涂层以阻止强光的眼镜。然而，这些类型的眼镜限制所有波长的光，从而使关键的飞行仪表的外观和驾驶舱外外的视野变暗。

对于在阳光充足的条件下或当正在行驶来的车辆具有明亮的前灯光束时，汽车驾驶员存在类似的问题。

因此，本领域技术人员继续屏蔽光学器件比如人类视力防止光干扰的领域中的研究和开发努力。

发明内容

在一个实施方式中，所公开的电磁辐射屏蔽组件可以包括透明基材层和关于基材设置的透明活性层（active layer），其中活性层配置成吸收具有第一波长的电磁辐射并发射具有第二波长的电磁辐射，第二波长与第一波长不同。

在另一个实施方式中，所公开的电磁屏蔽组件可以包括透明基材层和关于基材设置的透明活性层，其中活性层配置成吸收具有第一波长的电磁辐射并发射具有第二波长的电磁辐射，第二波长不同于第一波长，活性层包括与基底材料结合的荧光分子，荧光分子配置成吸收具有第一波长的电磁辐射并且发射具有第二波长的电磁辐射，其中第一波长在可见电磁光谱中，并且第二波长在不可见电磁光谱中。

在另一个实施方式中，所公开的电磁屏蔽组件可以包括活性层，其包括透明基底材料和与基底材料结合的多个荧光分子，其中荧光分子配置成吸收具有第一波长的电磁辐射并且发射具有第二波长的电磁辐射，第二波长不同于第一波长。