[发明专利]对汽车空压机排出能量有效利用的装置和方法

权利要求书

1.一种对汽车空压机排出能量有效利用的装置，它包括活塞式空气压缩机（3），活塞式空气压缩机（3）上有进气阀门（2）和出气阀门（4），出气阀门（4）上连接排气管道（5），排气管道（5）的末端连接高压空气储存瓶（11），其特征在于：所述的排气管道（5）上装有柴油加热罐（7），排气管道（5）从所述的柴油加热罐（7）内密封穿过，所述的柴油加热罐（7）上连接有进油管（12）和回油管（14），回油管（14）连接至柴油箱（15），柴油箱（15）通过管路连接柱塞式喷油泵（20），柱塞式喷油泵（20）上的喷油泵回油管（18）与所述的进油管（12）接通，形成油温加热回路。

2.根据权利要求1所述的对汽车空压机排出能量有效利用的装置，其特征在于：在所述的进油管（12）或回油管（14）上装有散热器（9）和油温传感器（8），油温传感器（8）连接控制散热器（9）启停的控制电路。

3.根据权利要求1所述的对汽车空压机排出能量有效利用的装置，其特征在于：所述的排气管道（5）在所述的柴油加热罐（7）内的部分为“S”形管（13），“S”形管（13）在柴油加热罐（7）内形成多次折弯。

4.根据权利要求1所述的对汽车空压机排出能量有效利用的装置，其特征在于：所述的回油管（14）上装有油水分离器（6）。

5.根据权利要求1所述的对汽车空压机排出能量有效利用的装置，其特征在于：所述的排气管道（5）上装有空气干燥器（10）。

6.一种对汽车空压机排出能量有效利用的方法，其特征在于：在活塞式空气压缩机（3）的出气阀门（4）上连接排气管道（5），排气管道（5）的末端连接高压空气储存瓶（11），在排气管道（5）上装有柴油加热罐（7），排气管道（5）从所述的柴油加热罐（7）内密封穿过，在柴油加热罐（7）上连接进油管（12）和回油管（14），回油管（14）连接至柴油箱（15），柴油箱（15）通过管路连接柱塞式喷油泵（20），柱塞式喷油泵（20）上的喷油泵回油管（18）与所述的进油管（12）接通，形成油温加热回路，柱塞式喷油泵（20）工作，使低温柴油经进油管（12）进入柴油加热罐（7）内，活塞式空气压缩机（3）工作，产生高压热空气从排气管道（5）排出，排气管道（5）把经过柴油加热罐（7）内的柴油加温，同时低温柴油也将排气管道（5）内的高压空气冷却，被加热的柴油经回油管（14）流回油箱，进入柴油机燃油供给系统中。

7.根据权利要求6所述的对汽车空压机排出能量有效利用的方法，其特征在于：在所述的进油管（12）或回油管（14）上装有散热器（9）和油温传感器（8），油温传感器（8）连接控制散热器（9）启停的控制电路，当油温高于设定值时，启动散热器（9），当油温低于设定值时，关闭散热器（9）。

8.根据权利要求6所述的对汽车空压机排出能量有效利用的方法，其特征在于：将所述的排气管道（5）在柴油加热罐（7）内的部分制作成“S”形管（13），“S”形管（13）在柴油加热罐（7）内形成多次折弯。