[发明专利]建筑机械的前窗开闭装置在审
申请号: | 201410147254.6 | 申请日: | 2014-04-14 |
公开(公告)号: | CN104141325A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 林田俊也;平野智也 | 申请(专利权)人: | 普莱斯工业株式会社 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;李婷 |
地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑机械 开闭 装置 | ||
本发明公开了一种建筑机械的前窗开闭装置,其能够避免因前窗的全闭位置处的电气故障引起的不可解锁以防止驾驶者被关在里面,在紧急时刻能够迅速地打开前窗,能够防止前窗的全闭位置处的不完全锁定(所谓半关),该前窗开闭装置为建筑机械的前窗开闭装置,其在前窗移动到覆盖在驾驶室的前表面形成的开口的全闭位置时,通过安装于前窗的锁定机构与安装于驾驶室的撞击器卡合来将前窗锁定于全闭位置,通过锁定机构与撞击器脱离来解除前窗的锁定,锁定机构具备:全闭自动锁定机构,其将移动到全闭近前位置的前窗自动地拉近到全闭位置并锁定;以及手动解除锁定机构,其用于将锁定于全闭位置的前窗手动地解除锁定。
技术领域
本发明涉及利用前窗对在液压挖掘机等建筑机械的驾驶室(cab)的前表面形成的开口进行开闭的建筑机械的前窗开闭装置。
背景技术
在液压挖掘机等建筑机械的驾驶室的前表面,形成有用于直接而非透过玻璃来观察作业部位的开口,开口通过前窗而开闭。该前窗移动到覆盖驾驶室前表面的开口的全闭位置和沿驾驶室内的天花板的全开位置,在全闭位置以及全开位置处被锁定、解锁(解除锁定)。
作为对建筑机械的前窗进行开闭的发明,已知利用电气性的力使前窗移动到全闭位置和全开位置,并用电气性的力在全闭位置以及全开位置处进行锁定、解锁的发明(参照专利文献1)。根据本发明,驾驶者(操作员)不需要手动对前窗进行开闭移动以及锁定、解锁操作,减轻了操作负担。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特公平7-116728号公报。
发明内容
发明要解决的问题
然而,若如此使前窗的开闭移动以及锁定、解锁操作为基于电动的全自动操作,则在产生电气性故障的情况下,可能发生动作不良且产生各种问题。
例如,当在全闭位置处锁定前窗的状态下进行作业时,若建筑机械因开上阶梯差等情况而跌倒,开闭装置的电气布线截断或开闭用马达损伤,则前窗锁定于全闭位置,有变得无法解锁的可能。在此,在驾驶室的进出用门因跌倒而变得无法开闭的情况下,驾驶者被关在驾驶室内,若不打碎前窗的玻璃等,则无法逃离。
另外,由于打开前窗的动作也是电动的,故在安全方面,无法将前窗的基于电动的开动作速度较快地设定为既定的安全速度以上。因此,在紧急时刻,驾驶者欲打开前窗以逃离的情况下,即使能够解锁,也不能够以预先设定的电动安全速度以上的速度快速地打开前窗,耽误逃离。
另一方面,在使前窗的开闭移动以及锁定、解锁操作全部为手动的情况下,驾驶者的操作不佳(操作失误)有可能导致前窗在全闭位置处的锁定变得不充分(所谓半关(半ドア)状态),用于将前窗完全地锁定在全闭位置的操作不能说是良好的,锁定的可靠性低。若前窗在全闭位置处的锁定不充分,则有可能车辆被盗,或者车辆被恶作剧。
本发明是鉴于上述问题点而完成的,目的在于提供一种建筑机械的前窗开闭装置,其能够防止由电气故障引起的前窗在全闭位置处的不可解锁,以防止驾驶者被关在里面,在紧急时刻能够迅速地打开前窗,能够防止前窗在全闭位置处的不完全锁定以提高锁定的可靠性,提高了操作性、可靠性、安全性。
用于解决问题的方案
根据本发明,提供一种建筑机械的前窗开闭装置,其具有:前窗,其对在建筑机械的驾驶室的前表面形成的开口进行开闭;锁定机构,其安装于前窗;以及撞击器(striker),其安装于驾驶室,在前窗移动到覆盖开口的全闭位置时,通过锁定机构与撞击器卡合来将前窗锁定于全闭位置,通过锁定机构与撞击器脱离来解除前窗的锁定,锁定机构具备:全闭自动锁定机构,其将移动到全闭近前位置的前窗自动地拉近到全闭位置并锁定;以及手动解除锁定机构,其用于将锁定于全闭位置的前窗手动地解除锁定。
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