[发明专利]集成制动系统在审
| 申请号： | 201410147406.2 | 申请日： | 2014-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN104149767A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 具昶会 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T13/70 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 毛广杰 |
| 地址： | 韩国首尔市江*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集成 制动 系统 | ||
1.一种集成制动系统，其特征在于，
包括：通过制动踏板（100）运行的液压式活塞泵部（200）；
连接于所述液压活塞泵部（200）的压力介质贮藏处（400）；
通过电动机（510）驱动且在壳（520）内形成被活塞（530）分割的两个液压室（521、522）的压力发生部（500）；以及
使压力由所述液压式活塞泵部（200）和所述压力发生部（500）传递于轮部（700）的压力调节部（600）；
根据该集成制动系统，形成连接所述第一液压室（521）和压力介质贮藏处（400）的液压线路（800）。
2.根据权利要求1所述的集成制动系统，其特征在于，
所述壳（520）的内壁形成两个密封盖（540），所述两个密封盖（540）之间设置有所述液压线路（800）被连接的流路（550）。
3.根据权利要求1所述的集成制动系统，其特征在于，
所述壳（520）内设置的构成活塞（530）的圆筒部（531）的端部上形成贯通孔（533）。
4.根据权利要求1所述的集成制动系统，其特征在于，
连接所述压力发生部（500）的第一液压室（521）和压力调节部（600）的第一液压线路（810）中的一部分连接于所述压力介质贮藏处（400）。
5.根据权利要求4所述的集成制动系统，其特征在于，
连接所述第一液压线路（810）和所述压力介质贮藏处（400）的流路上安装有止回阀。
6.根据权利要求1所述的集成制动系统，其特征在于，
连接所述压力发生部（500）的第二液压室（522）和压力调节部（600）的第二液压线路（820）的一部分连接于所述压力介质贮藏处（400）。
7.根据权利要求6所述的集成制动系统，其特征在于，
连接所述第二液压线路（820）和所述压力介质贮藏处（400）的流路上安装有止回阀。
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