[发明专利]一种线束用过孔保护件

说明书

技术领域

本发明涉及汽车辅助部件技术领域，尤其涉及一种线束用过孔保护件。 

背景技术

在汽车的线束布置中，发动舱线束需要穿过防火墙的钣金到达室内，具体地，线束需要穿过防火墙的钣金过孔，现有设计在侧围内板上不采取任何防护，存在线束会与钣金干涉的问题，从而影响整车的安全性以及功能的可靠性；另外，现有设计中还有采取橡胶件的防护措施，如图1所示，橡胶件2’的外侧边缘与所述钣金1’上的钣金过孔的孔壁通过卡接的方式配合在一起，橡胶件2’具有沿其轴向开设的用于供线束3’贯穿的通孔，采用上述方式对线束3’进行防护时，由于只是单纯依靠橡胶件2’与钣金过孔的卡接来固定，存在橡胶件2’脱落的风险；同时，安装时还需要用手挤压橡胶件2’以将其挤到钣金过孔内，安装较为不便。 

发明内容

为了解决现有技术中橡胶件容易脱落，固定不牢固的问题，本发明提供了一种线束用过孔保护件。 

为实现上述目的，本发明的技术方案为： 

一种线束用过孔保护件，包括： 

保护结构，所述保护结构具有沿其轴向开设的用于所述供线束贯穿的第一通孔；以及 

与所述保护结构相连接的支架，所述支架固装在所述汽车防火墙的钣金上；所述支架具有沿其轴向开设的第二通孔，并且所述第一通孔、所述第二通孔与所述钣金上的钣金过孔三者相互连通。 

优选的是，所述保护结构与所述支架可拆卸连接。 

优选的是，由软制材料制成的所述保护结构包括从上至下顺次固连的第一保护部、第二保护部、连接部和抵挡部，所述第一保护部具有的通孔、所述第二保护部具有的通孔、所述连接部具有的通孔以及所述抵挡部具有的通孔顺次连通，形成所述第一通孔，其中： 

所述连接部的上端面与所述第二保护部的下端面固定连接，所述连接部的下端面与所述抵挡部的上端面固定连接；所述连接部的上端面的面积小于所述第二保护部的下端面的面积，所述连接部的下端面的面积小于所述抵挡部的上端面的面积。 

优选的是，所述支架具有沿其轴向开设的第三通孔，所述支架的下端面开设有用于容置所述抵挡部的容置槽；并且 

所述连接部位于所述第三通孔内，所述抵挡部的上端面抵在所述容置槽的槽底，所述第二保护部的下端面抵在所述支架的上端面上。 

优选的是，所述第一保护部呈筒状，所述第二保护部的外侧面呈圆台状。 

优选的是，所述第一保护部的外壁向外凸设手持部。 

优选的是，所述第一保护部的外壁设置彼此平行且间隔一定距离的第一凸缘和第二凸缘，以形成所述手持部。 

优选的是，所述连接部的外壁与所述第三通孔的孔壁卡合连接。 

优选的是，所述连接部的外壁设置第一卡块和第一卡槽，所述第三通孔的孔壁开设有与所述第一卡块相匹配的第二卡槽、以及与所述第一卡槽相匹配的第二卡块。 

优选的是，所述抵挡部和所述支架通过固定螺栓固定在所述钣金上。 

本发明的有益效果在于，应用本发明实施例线束用过孔保护件，首先将保护结构装配到支架上，然后将保护结构和支架一起装配到钣金上，解决了线束与钣金相互干涉的问题，同时，由于保护结构和支架是固定安装到钣金上的，所以保证了过孔保护件的安装牢固性。 

附图说明

图1示出了现有技术中线束用过孔保护件的结构示意图，其中所述线 束用过孔保护件采用单一的橡胶件； 

图2示出了本发明实施例线束用过孔保护件的分解视图； 

图3a示出了图2中所示的保护结构的结构示意图； 

图3b示出了图3a中所示的保护结构的俯视图； 

图3c示出了本实施例中保护结构沿图3b中所示的A-A方向的剖视图； 

图3d示出了本实施例中保护结构沿图3c中所示的B-B方向的剖视图； 

图3e示出了本实施例中保护结构沿图3c中所示的C-C方向的剖视图; 

图4a示出了图2中所示的支架的结构示意图； 

图4b示出了图4a中所示的支架的仰视图； 

图4c示出了本实施例中支架沿图4b中所示的A-A方向的剖视图。 

附图标记说明 

1’  钣金                       132  第一卡槽 

2’  橡胶件                     14   抵挡部 

3’  线束                       141  第一固定孔