[发明专利]卸船机用海侧门框在审
申请号: | 201410149600.4 | 申请日: | 2014-04-14 |
公开(公告)号: | CN103896083A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 周伯勤 | 申请(专利权)人: | 无锡市协兴港口机械有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 韩国胜;张海英 |
地址: | 214156 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卸船机用海 侧门 | ||
技术领域
本发明涉及一种卸船机,尤其涉及一种卸船机用海侧门框。
背景技术
卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头,或兼有自行取料能力,或配以取料、喂料装置,将散粒物料连续不断地提出船舱,然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。海侧门框是卸船机上位于靠海一侧的门框,现有卸船机上的海侧门框,其刚性较差,使得后期维护费用较高,且使用寿命较短。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题,提供一种卸船机用海侧门框,以解决现有卸船机用海侧门框刚性差造成的维护费用高、使用寿命短的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种卸船机用海侧门框,包括门框,所述门框由上横梁、下横梁及左支腿、右支腿构成,其外轮廓呈梯形结构,所述门框的中下部设置有中横梁,所述中横梁的一端与左支腿固定连接,另一端与右支腿固定连接,所述左支腿上位于其中上部设置有向右侧延伸的左加强撑杆,所述左加强撑杆与上横梁固定连接,所述右支腿上位于其中上部设置有向左侧延伸的右加强撑杆,所述右加强撑杆与上横梁固定连接。
作为本发明的优选方案,所述左支腿与下横梁之间的夹角为85°~87°,所述右支腿与下横梁之间的夹角为85°~87°。
作为本发明的优选方案,所述门框的外轮廓呈等腰梯形结构。
作为本发明的优选方案,所述中横梁与下横梁之间设置有多根起增加强度作用的斜撑。
作为本发明的优选方案,所述的斜撑为4根,呈锯齿状排列。
作为本发明的优选方案,所述斜撑与下横梁之间的夹角为50°~55°。
本发明的有益效果为,所述卸船机用海侧门框结构简单,其外轮廓整体呈梯形结构,刚性大,强度高,且中横梁的增设加强了整体强度,左加强撑杆、右加强撑杆的设置进一步加强了整体强度,此外,通过在中横梁与下横梁之间增设斜撑,保证了底部的稳定性及强度。
附图说明
图1为本发明卸船机用海侧门框的结构示意图。
图中:
1、上横梁;2、左支腿;21、左加强撑杆;3、右支腿;31、右加强撑杆;4、中横梁;5、下横梁;6、斜撑。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参照图1所示,图1为本发明卸船机用海侧门框的结构示意图。
于本实施例中,一种卸船机用海侧门框,包括门框,所述门框由上横梁1、下横梁5及左支腿2、右支腿3构成,其外轮廓呈等腰梯形结构,所述左支腿2与下横梁5之间的夹角为86°,所述右支腿3与下横梁5之间的夹角为86°,所述门框的中下部设置有中横梁4,所述中横梁4的左端与左支腿2固定连接,其右端与右支腿3固定连接,且中横梁4与下横梁5之间设置有4根起增加强度作用的斜撑6,所述的斜撑6呈锯齿状排列,且斜撑6与下横梁5之间的夹角为53°,所述左支腿2上位于其中上部设置有向右侧延伸的左加强撑杆21,所述左加强撑杆21通过螺栓与上横梁1固定连接,所述右支腿3上位于其中上部设置有向左侧延伸的右加强撑杆31,所述右加强撑杆31通过螺栓与上横梁1固定连接。
通过采用上述结构,增加了刚性,增大了强度,降低了维护成本,延长了使用寿命。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述实施例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡市协兴港口机械有限公司,未经无锡市协兴港口机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410149600.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种紫外线流体处理器
- 下一篇:一种汽提塔