[发明专利]一种气液混合制动结构及矿用机械车辆

说明书

技术领域

本发明属于机械设备制造领域，涉及一种制动系统，尤其涉及一种气液混合制动结构及矿用机械车辆。

背景技术

随着国民经济的不断发展、汽车日益大型化、智能化，为此矿用自卸车朝着大型化高效率化的方向发展。但不管在哪种汽车上制动系统都是必不可少的，在现在使用的大型矿用汽车上普遍采用液压制动系统，在小型车上普遍使用气动液压系统。液压制动压力高反应快具有较大的制动力，但目前矿车液压制动元件多为进口整体价格较高，需要定期保养维护，气动制动系统目前元件成熟已经国产化，但压力较低制动力较小所以较少应用于大型车辆。因此，现有传统的液压制动和气动制动，存在以下缺点：

1）液压制动系统整体复杂，成本较高需要定期保养维护更换液压油滤芯；

2）气动制动系统由于元件限制压力较低，所提供制动力较小。

发明内容

有鉴于此，本发明通过气液混合制动，降低了制动系统的生产与使用成本，同时整个系统能提供较大的制动力，可应用于大吨位矿车。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一方面，提供一种气液混合制动结构，适用于矿用机械车辆，包括工作制动器、制动油缸、储气装置、驻车制动阀、液压泵和驻车制动器，所述储气装置分别与所述制动油缸和驻车制动阀相连，所述制动油缸与所述工作制动器连接，所述储气装置驱动所述制动油缸将液压油输送至所述工作制动器，所述储气装置控制所述驻车制动阀的开关，所述液压泵通过所述驻车制动阀与所述驻车制动器相连，所述驻车制动阀控制所述液压泵与所述驻车制动器之间液压油路的通断。

优选的，所述储气装置包括储气罐和空压机，所述空压机与所述储气罐相连，所述储气罐分别与所述制动油缸和驻车制动阀相连。

优选的，所述储气装置还包括干燥器总成，所述空压机通过所述干燥器总成与所述储气罐连接。

优选的，所述干燥器总成和储气罐之间还设有回路保护阀。

优选的，还包括驻车开关，所述储气罐通过所述驻车开关与所述驻车制动阀连接。

优选的，所述驻车开关为电控开关。

优选的，还包括相连的脚制动阀和继动阀，所述储气罐依次通过所述脚制动阀和继动阀与所述制动油缸连接。

优选的，所述储气罐的数量为2～3个。

优选的，所述液压泵还分别与举升控制系统和变速箱系统相连。

另一方面，提供一种矿用机械车辆，包括如上所述的一种气液混合制动结构。

相对于现有技术，本发明的技术方案的优点有：

1、采用气液混合制动系统降低生产与使用成本；

2）驻车系统的油可以用于驻车也可用于举升与变速箱系统，一泵多用；

3）操作简单，同时整个系统能提供较大的制动力，可应用于大吨位矿车。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明另一实施例的结构示意图。

其中，1为工作制动器、2为制动油缸、3为继动阀、4为脚制动阀、5为储气罐、6驻车开关、7为驻车制动器、8为液压泵、9为驻车制动阀、10为空压机、11为干燥器总成、12为回路保护阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下将结合附图对本发明的实施例做具体阐释。

如图1中所示的本发明的实施例的一种气液混合制动结构，适用于矿用机械车辆，适用于矿用机械车辆，包括工作制动器1、制动油缸2、储气装置、驻车制动阀9、液压泵8和驻车制动器7。

储气装置分别与制动油缸2和驻车制动阀9相连。制动油缸2与工作制动器1连接，储气装置驱动制动油缸2将液压油输送至工作制动器1。储气装置控制驻车制动阀9的开关，液压泵8通过驻车制动阀9与驻车制动器7相连，驻车制动阀9控制液压泵8与驻车制动器7之间液压油路的通断。

本发明的实施例通过气液混合制动，降低了生产与使用成本，同时整个系统能提供较大的制动力，可应用于大吨位矿车。