[发明专利]用于将转向运动传递到车辆车轮的铰接式连接件有效

专利信息
申请号: 201410152990.0 申请日: 2014-04-16
公开(公告)号: CN104108420B 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 托马斯·格哈德斯;马克·西蒙;埃德蒙德·哈尔夫曼 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B62D7/00 分类号: B62D7/00
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司11278 代理人: 武硕
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 用于 转向 运动 传递 车辆 车轮 铰接 连接
【权利要求书】:

1.一种用于将转向运动传递到车辆车轮(12)的铰接式连接件,其包含轴颈(2)以及连接到轴颈(2)转向臂(3),车轮(12)可以与轴颈(2)耦接,该转向臂配备用于接收转向运动并将其传递到轴颈(2),转向臂(3)是可弯曲设计,因此其关于轴颈(2)可弹性偏转,

其特征在于,

转向臂(3)能够在弯曲平面(A)内弹性偏转,并且具有弯曲臂部分(9),其曲率在弯曲平面A内延伸,弯曲臂部分(9)具有矩形横截面,该横截面具有垂直于弯曲平面(A)延伸的高度(b)和在弯曲平面(A)内延伸的宽度(c),并且矩形横截面的高度(b)大于(>)其宽度(c)。

2.根据权利要求1所述的铰接式连接件,

其特征在于,

弯曲臂部分(9)的横截面向转向臂(3)的自由端(7)逐渐变细。

3.根据权利要求1所述的铰接式连接件,

其特征在于,

轴颈(2)具有凸缘(10),转向臂(3)具有与凸缘(10)对应的基部(6),转向臂(3)通过其基部(6)连接到轴颈(2)的凸缘(10)。

4.根据权利要求2所述的铰接式连接件,

其特征在于,

轴颈(2)具有凸缘(10),转向臂(3)具有与凸缘(10)对应的基部(6),转向臂(3)通过其基部(6)连接到轴颈(2)的凸缘(10)。

5.根据前述任一项权利要求所述的铰接式连接件,

其特征在于,

转向臂(3)通过至少一个连接装置耦接到轴颈(2)。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的铰接式连接件,

其特征在于,

转向臂(3)在其自由端(7)具有耦接部(8),该耦接部(8)配备用于吸收被传递的转向运动。

7.根据权利要求5所述的铰接式连接件,

其特征在于,

转向臂(3)在其自由端(7)具有耦接部(8),该耦接部(8)配备用于吸收被传递的转向运动。

8.根据权利要求6所述的铰接式连接件,

其特征在于,

耦接部(8)将转向臂(3)附接到车辆的转向连杆(14)。

9.根据权利要求7所述的铰接式连接件,

其特征在于,

耦接部(8)将转向臂(3)附接到车辆的转向连杆(14)。

10.根据权利要求1所述的铰接式连接件,

其特征在于,

轴颈(2)由不同的材料形成到转向臂(3)上,转向臂(3)的材料比轴颈(2)的材料更有弹性。

11.一种用于设计为将转向运动传递给车辆车轮(12)的铰接式连接件(1)的可弯曲转向臂,转向臂(3)安置在具体地根据上述任一项权利要求所述的铰接式连接件(1)的轴颈(2)上,因此转向臂(3)能够相对轴颈(2)弹性偏转,

其特征在于,

转向臂(3)能够在弯曲平面(A)内弹性偏转,并且具有弯曲臂部分(9),该臂部分的曲率在弯曲平面(A)内延伸,弯曲臂部分(9)具有矩形横截面,该横截面具有垂直于弯曲平面(A)延伸的高度(b)和在弯曲平面(A)内延伸的宽度(c),并且矩形横截面的高度(b)大于(>)其宽度(c)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410152990.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top