[发明专利]一种货运电力机车用Bo转向架在审

专利信息
申请号: 201410153010.9 申请日: 2014-04-16
公开(公告)号: CN103895665A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 陈喜红;李冠军;邹文辉;陈晓峰;晋军辉;王德新;周立秋;张又孔;祝贺;侯耐;王志明;易幕霞;高升辉;孔媛媛;贺兴;李小燕;聂霁 申请(专利权)人: 南车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61F5/50 分类号: B61F5/50
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏晓波
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 货运 电力机车 bo 转向架
【权利要求书】:

1.一种货运电力机车用Bo转向架,包括构架、两个轮对以及用于对所述轮对进行驱动的两套轮对驱动系统,其特征在于,所述构架用于与铁轨相对的一面上还设置有横跨铁轨的脱轨保护条,且所述脱轨保护条与地面之间的距离要小于所述轮对驱动系统与地面之间的距离。

2.根据权利要求1所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,所述构架的四角部分分别设置有一根由所述构架向地面方向延伸的脱轨保护条安装座,所述脱轨保护条包括两根,且两根所述脱轨保护条均与铁轨的延伸方向垂直,每根所述脱轨保护条的两端分别与两根脱轨保护条安装座固定连接。

3.根据权利要求1所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,所述Bo转向架中的一系悬挂系统包括一系弹簧、一系垂向减震器以及一端与Bo转向架的轴箱相连,另一端与构架相连的轴箱拉杆,且所述轴箱拉杆为三角式轴箱拉杆,所述三角式轴箱拉杆的一个角与所述轴箱连接,另外两个角分别与所述构架连接。

4.根据权利要求1所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,两个所述轮对的轴上均设置有抱轴箱体,且所述Bo转向架中的驱动系统包括:

用于向所述轮对传递动力的齿轮传动副;

与所述齿轮传动副配合且一端与所述构架相连,另一端与所述抱轴箱体相连的牵引电机。

5.根据权利要求4所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,所述牵引电机为交流电机,且所述牵引电机通过弹性吊杆与所述构架悬挂连接。

6.根据权利要求5所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,还包括设置于所述构架上的安全托板,所述安全托板与所述弹性吊杆垂直设置,且所述安全托板靠近所述牵引电机的一端伸入到所述牵引电机上设置的防脱槽中。

7.根据权利要求1所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,所述Bo转向架的牵引装置包括第一牵引杆和第二牵引杆,并且所述第一牵引杆和所述第二牵引杆之间设置有中间连接件,所述第一牵引杆和第二牵引杆分别通过第一销轴和第二销轴与所述中间连接件铰接,所述第一牵引杆的端部设置有用于与车体相连的车体连接座,所述第二牵引杆的端部设置有用于与所述构架相连的第一构架连接座,且所述中间连接件上还设置有用于与所述构架相连的第二构架连接座。

8.根据权利要求7所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,所述构架为“日”字型构架,且所述构架包括两根与铁轨延伸方向一致的纵梁和三根与所述纵梁垂直的横梁,所述横梁分别包括位于中间的中部横梁和位于两端的端部横梁,所述第一构架连接座用于与所述构架的中部横梁连接,所述第二构架连接座用于与所述构架的其中一个端部横梁连接。

9.根据权利要求8所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,所述中间连接件上设置有相互独立的两个第二构架连接座,且两个所述第二构架连接座分别设置于由所述中间连接件同一位置引出并且沿所述第一销轴的轴线方向分开的两个支撑杆上。

10.根据权利要求1所述的货运电力机车用Bo转向架,其特征在于,所述Bo转向架的轴箱轴承为圆锥滚子轴承。

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