[发明专利]一种换挡轴焊接夹具有效
申请号: | 201410154094.8 | 申请日: | 2014-04-17 |
公开(公告)号: | CN103909374A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 阮仲国 | 申请(专利权)人: | 诸暨市中汽机械零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 311813 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换挡 焊接 夹具 | ||
【技术领域】
本发明涉及汽车零部件加工的技术领域,特别是一种换挡轴焊接夹具的技术领域。
【背景技术】
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。
现有技术中,在换挡轴的轴上焊接摇臂时,摇臂搁置在换挡轴的轴上,调整好角度,进行焊接,由于摇臂没有固定装置,以及换挡轴的轴与摇臂没有相对作用力,焊接摇臂角度容易出现误差,降低产品的合格率。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种换挡轴焊接夹具,能够避免焊接摇臂角度出现误差,从而提高产品的合格率。
为实现上述目的,本发明提出了一种换挡轴焊接夹具,包括第一支撑座、第二支撑座、横梁、通孔、第一支座、第二支座、弹簧、夹紧压板和固定座,所述横梁的前端设有第一支撑座,所述第一支撑座的侧面设有第一支座,所述横梁的上方设有第一支座,所述第一支座上设有弹簧,所述弹簧上设有第二支座,所述横梁的后端设有第二支撑座,所述第二支撑座上设有通孔,所述横梁的上方设有通孔,所述第二支撑座的下部设有夹紧压板,所述横梁上设有固定座。
作为优选,所述固定座包括第一座体和第二座体所述第一座体上设有第二座体,所述第二座体通过螺帽固定安装在第一座体上,所述第一座体和第二座体上的凹槽内设有凸起,所述第一座体上的凹槽与第二座体上的凹槽形成一个与换挡轴的轴相配合的通孔。
作为优选,所述夹紧压板包括螺杆、压板和手柄,所述压板的前部设有螺杆,所述压板的后部设有手柄,所述螺杆与第二支撑座螺纹连接。
本发明的有益效果:本发明通过将第二支撑座下部设有夹紧压板,能够对换挡轴的摇臂进行固定,第一支座上设有弹簧,能够对换挡轴的轴产生作用力,使换挡轴的轴与摇臂接触紧密,与现有技术相比,能够避免焊接摇臂角度出现误差,从而提高产品的合格率。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种换挡轴焊接夹具的结构示意图。
图中:1-第一支撑座、2-第二支撑座、3-横梁、4-通孔、5-第一支座、6-第二支座、7-弹簧、8-夹紧压板、9-固定座、81-螺杆、82-压板、83-手柄、91-第一座体、92-第二座体。
【具体实施方式】
参阅图1,本发明一种换挡轴焊接夹具,包括第一支撑座1、第二支撑座2、横梁3、通孔4、第一支座5、第二支座6、弹簧7、夹紧压板8和固定座9,所述横梁3的前端设有第一支撑座1,所述第一支撑座1的侧面设有第一支座5,所述横梁3的上方设有第一支座5,所述第一支座5上设有弹簧7,所述弹簧7上设有第二支座6,所述横梁3的后端设有第二支撑座2,所述第二支撑座2上设有通孔4,所述横梁3的上方设有通孔4,所述第二支撑座2的下部设有夹紧压板8,所述横梁3上设有固定座9,固定座9包括第一座体91和第二座体92,所述第一座体91上设有第二座体92,所述第二座体92通过螺帽固定安装在第一座体91上,所述第一座体91和第二座体92上的凹槽内设有凸起,所述第一座体91上的凹槽与第二座体92上的凹槽形成一个与换挡轴的轴相配合的通孔,夹紧压板8包括螺杆81、压板82和手柄83,所述压板82的前部设有螺杆81,所述压板82的后部设有手柄83,所述螺杆81与第二支撑座2螺纹连接。
本发明工作过程:
本发明一种换挡轴焊接夹具在工作过程中,第二支撑座2下部设有夹紧压板8,能够对换挡轴的摇臂进行固定,第一支座5上设有弹簧7,能够对换挡轴的轴产生作用力,使换挡轴的轴与摇臂接触紧密,与现有技术相比,能够避免焊接摇臂角度出现误差,从而提高产品的合格率。
上述实施例是对本发明的说明,不是对本发明的限定,任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
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