[发明专利]一种新型加速螺丝刀

说明书

技术领域

本发明涉及螺丝刀，特别是涉及一种新型加速螺丝刀。

背景技术

目前，在日常生活、电器、机械等领域都会涉及到螺丝钉的安装与拆卸，现有的螺丝刀都是普通一体的螺丝刀，只是更换了“十”字和“一”字的螺丝刀头，这样的一体螺丝刀在使用时是螺丝刀柄旋转一周螺丝刀头旋转一周的原理，安装与拆卸过程中动作重复、效率低，对于一些比较长的螺丝，浪费了大量时间和劳动力。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种新型加速螺丝刀，有效的解决了安装与拆卸时浪费大量时间和劳动力，动作重复、效率低等问题。

其解决的技术方案是，本发明包括内部有空腔的螺丝刀柄，螺丝刀柄内部装有加速齿轮仓，加速齿轮仓与螺丝刀柄为一体结构，螺丝刀柄中间穿设有穿过加速齿轮仓的螺丝刀杆，螺丝刀杆的下端连接有螺丝刀头，加速齿轮仓内圈贴合固定有齿轮圈，齿轮圈内部的螺丝刀杆上套装有主齿轮，主齿轮和齿轮圈之间经加速齿轮组连接，加速齿轮组固定在固定架上，固定架固定于加速齿轮仓的环形顶盖下端，加速齿轮仓内侧下端有八方形卡头槽，加速齿轮仓和卡头槽之间由锥腔连接，螺丝刀柄内侧底端固定有套在螺丝刀杆上的无内圈的大轴承，加速齿轮仓下方的螺丝刀杆上套装有与卡头槽相配合的卡头，卡头和无内圈大轴承之间的螺丝刀杆上套装有防弹出卡，加速齿轮仓上方的螺丝刀柄内固定有挡板，螺丝刀杆上端套装有固定在挡板上的无内圈小轴承，主齿轮和挡板之间的螺丝刀杆上套装有弹簧。

本发明结构简单，投入成本低，节省了大量时间和劳动力，提高了工作效率。 

附图说明

图1为新型加速螺丝刀加速状态立体图。

图2为按压螺丝刀常速状态立体图。

图3为加速齿轮仓带固定架内部俯视图。

图4为加速齿轮仓内部齿轮组俯视图。

图5为加速仓齿轮外部立体图。

图6为卡头槽俯视图。

图7为螺丝刀杆立体图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图7给出，本发明包括内部有空腔的螺丝刀柄1，螺丝刀柄1内部装有加速齿轮仓2，加速齿轮仓2与螺丝刀柄1为一体结构，螺丝刀柄1中间穿设有穿过加速齿轮仓的螺丝刀杆3，螺丝刀杆3的下端连接有螺丝刀头4，加速齿轮仓2内圈贴合固定有齿轮圈5，齿轮圈5内部的螺丝刀杆3上套装有主齿轮6，主齿轮6和齿轮圈5之间经加速齿轮组7连接，加速齿轮组7固定在固定架8上，固定架8固定于加速齿轮仓2的环形顶盖下端，加速齿轮仓2内侧下端有八方形卡头槽9，加速齿轮仓2和卡头槽9之间由锥腔连接，螺丝刀柄1内侧底端固定有套在螺丝刀杆3上的无内圈的大轴承10，加速齿轮仓2下方的螺丝刀杆3上套装有与卡头槽9相配合的卡头11，卡头11和无内圈大轴承10之间的螺丝刀杆3上套装有防弹出卡12，加速齿轮仓2上方的螺丝刀柄1内固定有挡板13，螺丝刀杆3上端套装有固定在挡板13上的无内圈小轴承14，主齿轮6和挡板13之间的螺丝刀杆3上套装有弹簧15。

所述的加速齿轮组7包括第一调速齿轮16和第二调速齿轮17，齿轮圈5与第一调速齿轮16啮合，第一调速齿轮16和第二调速齿轮17啮合，第二调速齿轮17和主齿轮6啮合。

所述的第一调速齿轮16和第二调速齿轮17中心轴的下端上镶嵌有滚珠18，滚珠18可以让螺丝刀旋转时摩擦力更小。

所述的第二调速齿轮17有两个，分别相对啮合在主齿轮6两端，第二调速齿轮17两端分别啮合有一个第一调速齿轮16。

本发明使用时，按照常人的使用习惯在安装或拆卸螺丝钉时，需要向下按压，使加速齿轮仓2随螺丝刀柄1压向受力的螺丝钉方向，由于弹簧15的作用，螺丝刀杆3能上下滑动，使加速齿轮仓2与主齿轮6呈半脱离状态，螺丝刀杆3顶端可通过无内圈小轴承14滑向挡板13上端的空腔内，此时齿轮加速齿轮仓2下端的卡头槽9和螺丝刀杆3下端的卡头11紧紧结合，从而实现螺丝刀柄1旋转一周螺丝刀头4也旋转一周的常速状态，当螺丝钉的受力减轻后，螺丝刀杆3也随之在弹簧15作用下将卡头11脱离卡头槽9，螺丝刀杆3上卡头11下端的防弹出卡12接触下端的无内圈大轴承10，螺丝刀杆3由半脱离状态恢复到原状态，继续旋转螺丝刀柄1，由于齿轮圈5、第一调速齿轮16、第二调速齿轮17、主齿轮6啮合，可实现螺丝刀柄1旋转一周螺丝刀头4旋转多周，即为加速状态，由于滚珠18的原因，可以使螺丝刀旋转时摩擦力更小。

本发明结构简单，投入成本低，节省了大量时间和劳动力，提高了工作效率。