[发明专利]大功率机车整体轮解体专用工装

权利要求书

1.和谐型大功率机车整体轮解体专用工装，其特征在于：包括设置在车轮（1）外侧沟槽（2）上的卡箍组件和用于拉动车轮（1）使其与车轴（5）解体的空心油缸（3），所述的卡箍组件包括两个相对设置的C形卡箍（4），且两个C形卡箍（4）通过可拆卸连接方式构成一个用于装卡固定车轮（1）沟槽（2）的圆环，所述车轴（5）的中心处连接有一中心螺柱（6），空心油缸（3）穿设在中心螺柱（6）上，所述的两个C形卡箍（4）上对称设置有多个用于带动卡箍组件向外运动的拉杆（7），该拉杆（7）的末端固定在一受力挡块（8）上，该受力挡块（8）通过空心油缸（3）的活塞杆提供的动力带动车轮（1）做相对车轴（5）的解体运动。

2.根据权利要求1所述的和谐型大功率机车整体轮解体专用工装，其特征在于：所述C形卡箍（4）的两端均延伸出一固定部（401），且两个C形卡箍（4）的对应固定部（401）通过螺钉连接在一起。

3.根据权利要求1所述的和谐型大功率机车整体轮解体专用工装，其特征在于：所述的车轮（1）上设置有用于使车轮（1）和车轴（5）间形成油膜的注油口（9）。

4.根据权利要求1所述的和谐型大功率机车整体轮解体专用工装，其特征在于：所述拉杆（7）的两端均设置有螺纹，且拉杆（7）两端的螺纹能够分别与C形卡箍（4）和受力挡块（8）上预设的螺纹孔配合连接。

5.根据权利要求1所述的和谐型大功率机车整体轮解体专用工装，其特征在于：所述的中心螺柱（6）通过其端部设置的螺纹与车轴（5）上预设的螺纹孔配合连接。

6.根据权利要求1所述的和谐型大功率机车整体轮解体专用工装，其特征在于：所述的受力挡块（8）上设置有供中心螺柱（6）穿过的缺口。